解说词】话说运河（十四）运河城—扬州（十四）运河城—扬州告别了瓜州，我们摄制组继续沿着运河北上，这就是通向扬州的古运河。运河一跨过长江好像就显得不那么繁忙了，很少看到那拖得长长的船队，更看不到船只拥挤的卡脖子现象。这里运河两岸仍然是浓郁的绿色，但不像江南水乡那种绿色的柔嫩和妩媚。古运河是这样的悠闲，这样的自在，的确，这里的运河风光是和江南两样。你们还没有进入扬州市区，扬州的古迹就呈现在眼前，这就是扬州八大古刹之一的高明寺。相传是隋朝所建，有1500多年的历史了。当年乾隆下江南就由此登岸，并把高明寺作为行宫，可以想见它往昔的盛况。如今这座“龙辉洒作清禅夜，鹤放松烟养到今”的佛教圣地，大部分已经成了烟囱耸立、马达轰鸣的工厂区了。离开高明寺继续航行，我们看到运河在这里拐了一个U字型大弯。这个弯道可不是天然形成的，俗话说“三弯抵一闸”，它是为缓冲运河流速，特意挖出来的。这弯道在运河水利史上都是一大创举，它显示着古代劳动人民的智慧。每座城市自有它的标志，像扬州这样的古城，它的标志更独具一格。看到运河岸边屹立的文峰塔，就知道扬州到了。运河最早在扬州一带开挖，扬州在运河的哺育中繁荣发展。运河和扬州同龄，都有着2400年的历史，所以人们也把扬州称为运河城。提起大运河，自然就会想起隋炀帝。隋炀帝修运河，连小学课本里都写着的。但是古运河的历史啊，比隋炀帝修的运河要早得多。远在春秋时代，吴王夫差为北上伐齐，北霸中原，就在扬州筑坝挖沟，把长江和淮河连在一起，这就是历史上有名的邗沟。邗沟南起扬州，北至淮安的莫口，是中国最早的运河了。而扬州最早也因为邗沟而得名邗城，邗沟现在真正成了一个名符其实的小孤池了。但是2000多年前，这里猛冲战舰，大小渔船来往如梭，邗沟上一片繁忙的景象。当你们走在这邗沟桥上，面对眼前的邗沟流水，真是感慨万千呢！邗沟通航以后过去1000年，隋炀帝在邗沟的基础上，又利用自然河道，进行了大规模的开凿沟通，形成了一条以东都洛阳为中心，北到涿郡，南到余杭全长4000米的大运河。隋代的运河可以分为四段：海河与黄河之间叫永济渠，黄河与淮河之间叫通济渠，淮河与长江之间叫邗沟，京口到余杭叫江南运河。任何伟大的古代文明都伴随着统治者野蛮的暴力，都浇注着奴隶的血汗。隋炀帝开运河的时候，全国人口不过5000万，而强力征召的民工达200万。当时运河沿岸尸骨遍野，运河中流着的都是百姓的血。唐代诗人曾经这样写到：“汴水通淮利最多，生人为害亦相如，东南四十三州地，取尽脂骨是此河。”对当时的人民带来深重的灾难。但是人类的文明史总是蕴藏着深刻的历史辩证法，运河的开挖给当时的人民带来灾难，却带来了唐宋时期经济和文化的繁荣。唐代诗人皮日休在他的《汴河怀古》中这样写到：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多？”可见开凿运河是害在一时而利在后代、利在民族。隋炀帝死于扬州，就葬在雷塘这个地方。扬州人民是有着历史的哲学眼光的，至今依然保留着他的陵墓，保留着他的墓碑。隋炀帝的千秋功罪还是让人们去评判、去思索吧！运河对扬州的文化和经济的繁荣是有功的，大运河沟通南北，使扬州一跃成为南北的交通枢纽。海船也可以直达扬州城下，成为对外贸易的口岸。这幅《清明上河图》是宋代张择端的一幅名画，它生动描写了开封城里运河运输繁忙、市场繁荣的景象。而当时的扬州比起开封毫无逊色之处的，扬州的富庶吸引着全国各地及外国的商户。扬州又是盐、铁、药材、茶叶的聚散地，还有四川的蜀锦、江西的木材都以扬州为销售市场，珠宝金银交易都占据重要地位，素称扬州商贾如织。扬州的繁华更吸引着许多文人墨客前来游览，光是唐代的著名文人就有半数以上来过扬州，如李白、白居易、骆宾王、刘禹锡、高适、王昌龄等都曾经在扬州留下了他们的足迹。在他们的笔下，扬州是一片繁荣景象。“万艘江县郭，一树海人家。”（刘长卿）“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。夜桥灯火连星汉，水郭帆樯近斗牛。”（李绅）一座座庭院排列地多么整齐，鳞次栉比，井然有序。从这一片古代住宅区中，依然可以看到扬州古城的建筑规模宏伟。...
