第33卷第1期2005年1月同济大学学报(自然科学版)JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE)V01.33No.1Jan.2005集装箱汽车列车与桥梁护栏碰撞分析高云凯,彭和东,张荣荣(同济大学嘉定校区汽车学院,上海201804)摘要:采用PAM-CRASH软件,模拟集装箱汽车列车与桥梁护栏的碰撞过程.对车辆的碰撞过程进行了描述:车辆在碰撞过程中发生了二次碰撞并且有倾覆现象,最后车辆恢复正位,顺利沿护栏导出;通过改变护栏栏杆的尺寸和壁厚,评估了多种护栏的耐撞性并指导了护栏的设计;讨论了集装箱汽车列车鞍座结构的处理,提出了鞍座阻力矩的计算方法.关键词:集装箱汽车列车;桥梁护栏;碰撞;鞍座中图分类号:U461.91文献标识码:A文章编号:0253—374X(2005)01—0112—04CrashAnalysisbetweenCOntaine卜truCksandGuardrailsGAOYun—kai,PENGHe-dong,ZHANGRong-rong(CollegeofAutomobile,TongjiUniversityJiaclingCampus,Sbanghai201804,China)Abstract:Crashbetweenacontainer-truckandpartofaguardrailissimulatedwiththehelpofsoft—warePAM-CRASH.Duringtheprocesses,thecontainer-truckstrikestheguardrailtwiceandnearlycapsizes,thenrecoversfromthecapsizalandseparatesfromtheguardrail;theerashworthinessofseveralkindsofguardra