原路基砂砾试验段施工方案剖析VIP免费

G107—曹操高陵连接线天然砂砾路基填筑试验段施工方案重庆建安建设（集团）有限公司年月日G107—曹操高陵连接线路基砂砾石填筑试验段施工方案一、工程概况本工程位于河南省安阳市安丰乡，从国道107到曹操高陵连接线，从桩号K0+000---K7+755.789段全长7.755公里，以路基土方工程为主，部分路段为老路加宽路段，左半幅为老路，右半幅为新建路段大部分位于老路边沟，地下积水多造成软基，新建路基开挖60厘米，原地面碾压后回填二层砂砾，原材料采用漳河滩天然砂砾。公路等级二级，路基宽17.5米，双向4车道。二、试验段的目的漳河滩天然砂砾储量丰富，可以满足施工需要，为确保路基土石方施工顺利进行和工程质量,我项目部选K7+400～K7+500段作为路基填筑砂砾试验段,并编制此试验段施工方案,指导试验段的施工,试验路段组织相关人员参加，按投入与正式生产一样的机具设备，一样的人员组织，在统一协调下进行。1、通过试验路段，确定以下主要项目：（1）松铺系数。（2）确定标准施工方法①含水量的变化范围和控制方法；②压实机械的选用和组合，压实的顺序、速度和遍数；（3）确定每一作业段的合适长度。（4）确定一次摊铺的合适厚度、堆卸料密度。（5）严密组织运输、摊铺、碾压等工序。2、试验路段的施工，整个过程的每一个工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据，做好详细的记录，妥善保管，作为总结和分析的依据。3、填料测定和试验分析（1）填料采用漳河天然砂砾；（2）填料的颗粒粒径不大于厚度2/3即200mm；（3）表面外观密度。4、检测：沉降观测法检测采用沉降量确定碾压遍数的方法评价路基碾压的密实程度，沉降量不再增加，且碾压表面已无轮迹，说明填石料已处于密实状态。振动碾压达到要求后停止碾压，利用水准仪测量各测点高程，做好标记放置钢板，再用震动压路机开震动一遍后，测量读书准确读至mm，再继续用20T的振动压路机碾压1遍后，再利用水准仪测量相应点的高程，比较两次沉降量。若两次测出的同一点的高程相差不超过误差允许范围2mm内，则该层的压实质量符合要求；5、填料松铺系数的确定：填料松铺系数采用如下试验方法确定：利用高程测量数据进行碾压前后对比计算。加上室内试验确定准确的松铺系数。6、最佳压实组合分析试验（1）试验目的：寻求确保填料压实度和平整度合格的最佳压实组合方式，避免无效碾压。7、试验报告试验取得满意结果之后，写出试验总结。试验段完成后，应对不当之处进行调整，将试验资料汇整成册，总结试验段成果,满足设计及规范要求后,并申请正式开工报告，经监理工程师批准后路基总体施工正式开工。三、试验段的意义1、规范要求该路段质量要求高，为确保工程施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，在施工前应铺筑试验段。2、工程管理的需要通过试验段施工，获得与施工有关的技术成果数据，利用试验段成果指导和控制全线施工，找出不足之处，为全面施工做好准备工作；因此要求试验段应具有代表性、准确性和真实性。四、试验段施工前的准备工作1、人员准备以生产经理为主的技术、试验、测量、机械人员。2、机械准备挖掘机2台、推土机1台、装载机2台、洒水车1辆、压路机2台、自卸车20辆，。3、试验准备根据料源取5处以上具有代表性的土样，进行筛分试验及含泥量检验。填料的颗粒粒径不大于50mm。4、地表清理、碾压排引地表水：在路基两侧设计排水沟处开挖排水沟，通过地面沟渠利用地面高差将地表水引至排水沟内，达到排除地表水的目的。地表清理及弃土外运：利用挖掘机对地表附着物、耕植土进行挖除外弃，推土机推平后进行碾压，并进行检测。对路基内土堆利用小型挖掘机挖移至路基坡脚外便道上，利用汽车运至指定弃土场。在推土机和挖掘机不能进行施工地段，可采用人工利用手推板车进行清表和外运弃土。5、测量准备基底经验收合格后恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩,并将曲线要素桩恢复，填前测量高程记录高程，整平碾压前高程测量，大振第1、2、3..遍各遍数测量数据直到合格为止停止碾压，每碾压一遍观察一次。6、试验段试验计划松铺系数按1.25，压实厚度30cm，虚铺厚度按37.5cm控制试验，碾压时采用两台2...