学习参考西滨路与新阳大桥接线互通立交工程方案申请批复单承包单位:宁波交通工程建设单位有限公司合同号:监理单位:厦门中平工程咨询监理有限公司编号:致:西滨路与新阳大桥接线互通立交工程总监办针对NC匝道5%水稳裂缝,制定处理方案,请与审批
承包人:日期:附件NC匝道5%水稳裂缝处理方案专业监理工程师意见:签字:日期:总监理工程师意见:签字:日期:
学习参考NC匝道5%水稳裂缝处理方案一、情况说明新建NC匝道是一条西滨路右转新阳大桥的匝道,全长436
341m,匝道宽9
0m,在原西滨路老路上建成
NC匝道路面结构层从上到下依次为4cmSMA-13+5cmAC-16+7cmAC-25+25cm5%水稳+20cm3%水稳+15cm级配碎石;NC匝道路基中包括雨水保护、电力保护、电信保护等工程
NC匝道路面结构层2015年11月15日~11月16日,NC匝道5%水稳摊铺完成,采用土工布覆盖方式养生,养生结束后外观检查时发现,位于0+180处出现一条宽度为1~4mm通常裂缝,其他地方外观平整、密室,符合验收要求
2016年2月24日节后复工,例行检查时发现NC匝道5%水稳出现裂缝,共5条裂缝,裂缝情况如下:位置方向长度(m)描述NC0+086横向1
5便面裂缝,不用处理NC0+257横向8
6横穿整个道路断面NC0+170纵向6
1表面裂缝,不用处理
学习参考NC0+120纵向10
5长度长,弯曲NC0+120纵向4
3长度长,较直二、原因分析裂缝不仅降低了基层的刚度和结板性,还容易将裂缝反射到面层致使路面开裂,影响行车速度和安全,降低了路面的使用性能
因此,对水稳基层裂缝的产生原因进行分析并提出防治措施具有重要意义
基层裂缝的危害有二个方面:一是降低基层的整体强度,二是发展后会形成反射裂缝,使沥青砼路面相应出现有规则的横向裂缝、起拱
出现第二种情况后,