液压与气动技术课程设计范文教材VIP免费

1天津广播电视大学机械设计制造及其自动化专业（本科）《液压气动控制技术》课程设计题目液压气动控制技术姓名学号办学单位日期2014年12月20日2目录一．液压系统原理图设计计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2二．计算和选择液压件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7三．验算液压系统性能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12四、液压缸的设计计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16任务书（附页）3一．液压系统原理图设计计算技术参数和设计要求设计一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台的液压系统，其工作循环是：快进→工进→快退→停止。主要参数：轴向切削力为30000N，移动部件总重力为10000N，快进行程为150mm，快进与快退速度均为4.2m/min。工进行程为30mm，工进速度为0.05m/min，加速、减速时间均为0.2s，利用平导轨，静摩擦系数为0.2，动摩擦系数为0.1。要求活塞杆固定，油缸与工作台联接。设计该组合机床的液压传动系统。一工况分析首先，根据已知条件，绘制运动部件的速度循环图（图1-1）：图1-1速度循环图4其次，计算各阶段的外负载并绘制负载图,根据液压缸所受外负载情况，进行如下分析：启动时：静摩擦负载0.210002000fssFfGN加速时：惯性负载100004.2350100.260aGvFNgt快进时：动摩擦负载0.1100001000fddFfGN工进时：负载10003000031000fdeFFFN快退时：动摩擦负载0.1100001000fddFfGN其中，fsF为静摩擦负载，fdF为动摩擦负载，F为液压缸所受外加负载，aF为运动部件速度变化时的惯性负载，eF为工作负载。根据上述计算结果，列出各工作阶段所受外载荷表1-1，如下：表1-1工作循环各阶段的外负载工作循环外负载（N)工作循环外负载（N)启动，加速fsaFFF2350工进fseFFF31000快进fdFF1000快退fdFF1000根据上表绘制出负载循环图，如图1-2所示：5图1-2负载循环图二拟定液压系统原理图（1）确定供油方式：考虑到该机床在工作进给时负载较大，速度较低。而在快进快退时负载较小、速度较高。从节省能量、减少发热考虑，泵源系统宜选用双泵供油。现采用带压力反馈的限压式变量叶片泵。如下图:6（2）调速方式的选择：在专用机床的液压系统中，进给速度的控制一般采用节流阀或者调速阀。根据专用机床工作时对低速性能和速度负载特性都有一定要求的特点，决定采用限压式变量泵和调速阀组成的容积节流调速。这种调速回路具有效率高，发热小和速度刚性好的特点，并且调速阀装在回油路上，具有承受负载切削力的能力。如下图所示：7（3）速度换接方式的选择：本系统采用电磁阀的快慢换接回路，它的特点是结构简单、调节行程比较方便，阀的安装也较容易，但速度换接的平稳性较差，若要提高系统的换接平稳性，则可改用行程阀切换的速度换接回路。如下图所示：最后把所选择液压回路组合起来，即可组合成如附图所示液压系统原理图。液压系统原理图见附图。8二．计算和选择液压件1.确定液压泵的规格和电动机的功率（1）计算液压泵的最大工作压力小流量泵在快进和工进时都向液压缸供油，由表可知液压缸在工进时工作压力最大，最大工作压力为3，91Mpa，如在调速阀进口节流调速回路中，选取油路上的总压力损失为∑ΔP=0.6Mpa，考虑到压力继电器的可靠动作要求压差ΔPe=0.5Mpa，则小泵的最高工作压力估算为：113.910.60.55.01pePpppMpa大流量泵只在快进和快退时向液压缸供油，快退时液压缸的工作压力为P1=1.4Mpa，比快进时大，考虑到快退时供油不通过调速阀，故其进油路压力损失比前者小，现取进油路上的总压力损失∑ΔP=0.3Mpa，则大流量泵的最高工作压力估算为:211.40.31.7pPppMpa（2）计算液压泵的流量由表可知，油源向液压缸输入的最大流量为0.4×10-3m3/s,如取回油泄漏系数K=1.1，则两个泵的总流量为：311.10.41026.4/minpqKqL考虑到溢流阀的最小稳定流量为3L/min，工进时的流量为0.79×10-5m3/s=0.474L/min,则小泵的流量最少应为3.474L/min.（3）确定液压泵的规格和电动机的功率根据以上压力和流量数值，并考虑液压泵存在容积损失，最9后确定选取PV2R12-6/26型叶片泵，其小泵和大泵的排量分别为6mL/r和26mL/r，当液压泵的转速Np=720r/min时，其...