点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法VIP免费

点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法GB18285-2005前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制汽车污染物排放，改善环境空气质量，制定本标准。本标准是对GBl4761.5-93《汽油车怠速污染物排放标准》和GB/T3845-93《汽油车排气污染物的测量怠速法》的修订与合并。本标准规定了点燃式发动机汽车怠速和高怠速工况排气污染物排放限值及测量方法，同时规定了稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法等三种简易工况测量方法。本次修订增加了高怠速工况排放限值和对过量空气系数（λ）的要求。按照有关法律规定，本标准具有强制执行的效力。本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。本标准起草单位：中国环境科学研究院、交通部公路科学研究所本标准国家环境保护总局2005年5月30日批准。本标准自2005年7月1日起实施，《汽油车怠速污染物排放标准》（GBl4761.5-93）、《汽油车排气污染物的测量怠速法》（GB/T3845-93）和《在用汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2000）同时废止。本标准由国家环境保护总局解释。1范围本标准规定了点燃式发动机汽车怠速和高怠速工况下排气污染物排放限值及测量方法。本标准也规定了点燃式发动机轻型汽车稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种简易工况测量方法。本标准适用于装用点燃式发动机的新生产和在用汽车。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBl4762-2002车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法GB18352.1-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）GBl8352.2-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）GB17930-1999车用无铅汽油GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类GB5181-2001汽车排放术语和定义GBl8047车用压缩天然气GBl9159车用液化石油气HJ/T3-1993汽油机动车怠速排气监测仪技术条件3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1轻型汽车指最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类车辆。3.2M1、M2、N1类车辆M1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。M2类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5000kg的载客车辆。N1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，厂定最大总质量不超过3500kg的载货车辆。3.3重型汽车指最大总质量超过3500kg的车辆。3.4第一类轻型汽车设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤2500kg的M1类车。3.5第二类轻型汽车本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。3.6新生产汽车本标准中指制造厂合格入库或出厂的汽车。3.7在用汽车指已经登记注册并取得号牌的汽车。3.8基准质量（RM）指整车整备质量加100kg质量。3.9最大总质量指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。3.10当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中移动和转动惯量时所相当的质量。3.11排气污染物指排气管排放的气体污染物。通常指一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。氮氧化物（NOx）用二氧化氮（NO₂）当量表示。碳氢化合物（HC）以碳（C）当量表示，假定碳氢比如下：——汽油：CNO1H1.85——LPG：C1H2.525——NG：CH4。3.12一氧化碳（GO）、碳氢化合物（HC）和一氧化氮（NO）的体积分数排气中一氧化碳（CO）的体积分数以“%”表示；排气中碳氢化合物（HC）的体积分数以“10^-6”表示，体积分数值按正己烷当量；排气中一氧化氮（NO）的体积分数以“10^-6”表示。3.13额定转速指发动机发出额定功率时的转速。3.14怠速与高怠速工况怠速工况指发动机无负载运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速...