第10章物流系统分析12.1单项选择题1．（A）在整个系统建立过程中处于非常重要的地位，起着承上启下的作用。A.系统分析B.系统问题C.系统设计D.系统方案2．分析和比较抉择方案的重要标志是：（A）A.费用和效益B.模型C.目的D.评价基准3．最抽象的模型，系统分析中采用最多的模型是：（A）A.数学模型B.图形模型C.计算机程序D.概念模型4．流图可以分为信息流图、资金流图和物流图，其中能反映组织信息来龙去脉的是：（A）A.信息流图B.资金流图C.物流图D.产品流图5．流图可以分为信息流图、资金流图和物流图，其中能反映费用的流转和消耗情况的是：（A）A.资金流图B.信息流图C.物流图D.产品流图6．平衡运输问题表明：（A）A.总供应量等于总需求量B.总供应量大于总需求量C.总供应量小于总需求量D.不确定7．若总供给量大于总需求量，可另外增加一个（A），令其变为平衡运输问题。A.虚拟起运站B.虚拟目的地C.虚拟中转站D.虚拟运输站8．若总供给量小于总需求量，可另外增加一个（A），令其变为平衡运输问题。A.虚拟目的地B.虚拟起运站C.虚拟中转站D.虚拟运输站9．组成系统的基本部分是：（A）A.实体B.属性C.活动D.事件10．在AutoMod的三大模块中，（）模块为仿真项目提供增强的统计分析工具。A.AutoStatB.AutoModC.AutoViewD.AutoDo11．在AutoMod的三大模块中，（）模块可以提供动态的场景描述和灵活的显示方式。A.AutoViewB.AutoModC.AutoStatD.AutoDo14．（A）使用的是先进的基于图像的仿真语言，这种语言可以简化仿真模型的创建。A.SIMAmimationB.AUTOMODC.FlexsimD.eM-plant15．（A）软件是迄今为止世界上唯一一个在图形建模环境中集成了C++IDE和编译器的仿真软件。A.FlexsimB.AUTOMODC.SIMAmimationD.eM-plant16．在物流系统的五个评价指标体系中，（A）是系统充分发挥其职能、完成服务项目的有效保证。A.稳定性B.技术性C.经济性D.速度性17．如果决策者比较容易确定两两指标之间的相对重要程度，则可以采用（A）来确定各指标的权重系数。A.相对比较法B.线性加权和法C.专家法D.二项系数加权法18．在实际工作中，可能比较容易确定各指标的重要性优先顺序，却难以确定各个指标权重系数的具体值，此时可以采用（A）来确定权重。A.二项系数加权法B.线性加权和法C.专家法D.相对比较法19．没有具体的物理结构，只是用数字、字符或运算符号来表示的式子、图形或表格的模型称为：（A）A.抽象模型B.数学模型C.图形模型D.概念模型20．实物模型是将现实系统加以放大或缩小后的表示，因此也称为（A）A.比例模型B.数学模型C.图形模型D.概念模型21．（A）是用少量文字、简明的数字、不同形式的曲线和直线所构成的图形模型，可以直观、生动、形象的表示出现实系统的本质和规律。A.图形模型B.数学模型C.比例模型D.概念模型22．（A）是物流系统分析中确定各种替代方案优先顺序的标准。A.评价基准B.费用和效益C.模型D.可行性方案23．系统工程研究的对象是：（A）A.系统B.实物C.环境D.条件24．下列关于数学模型叙述错误的是：（A）A.数学模型可以直观、形象、生动的表示出现实系统的本质和规律。B.数学模型是定量化的基础。C.数学模型是科学实验的重要补充手段，是重要的预测工具。D.数学模型是现代科学管理的工具。25．计算机程序能代表某一系统，因此，它属于（A）A.抽象模型B.数学模型C.图形模型D.比例模型26．在一定的输送条件下，如何使输送量最大、输送费用最省、输送距离最短，这就是（A）。A.输送型B.资源分配型C.等待服务型D.指派型27．下列不属于物流系统最优化的方法的是：（A）A.排队法B.线性规划方法C.非线性规划方法D.动态规划方法28．下列那个不属于物流设备系统的仿真。（A）A.物流网点布局B.设备布局方案C.设备配置方案D.设备参数选择29．系统经过各种活动，又回到原来开始时类似的状态叫做（A）A.过程B.事件C.活动D.属性30．下列不属于速度性评价指标的是：（A）A.投资利税率B.资金周转率C.配送及时率D.服务响应时间12.2多项选择题1．系统的整个建立过程可以分为：（ABC）三个阶段。A.系统规划B.系统设计C.系统实施D.系统预测E.系统结构2．物流系统分析的基本要素包括：（ABCDE）A.目的B....
