TJ165架桥机长寿长江大桥小间距铺架施工技术 VIP免费

TJ165架桥机长寿长江大桥小间距铺架施工技术渝涪二线长寿长江大桥紧临既有线，该项目小间距铺架为二级施工，采用TJ165铁路架桥机在封锁点内完成。施工结合TJ165架桥机特点及长寿长江大桥施工要求，为小间距铺架施工提供技术保障。标签：TJ165架桥机；小间距；铺架施工；技术特点1工程概况长寿长江大桥全长898.24米，中心里程K78+594.98，采用24.82m+24.76m+32.75m+32.73m+32.71m简支梁+（144.96+192+192+144.96）m钢桁架梁+32.7m+32.75m简支梁。该桥系双线铁路桥，Ⅰ级铁路。本桥渝端位于曲线半径800m的曲线上，线间距为7.46m；涪端位于直线上，线间距为4.0m。2工程特点2.1线间距小、紧邻既有电气化铁路，既有线行车、架梁作业安全风险巨大；2.2架设T梁为2015型，吊梁小车不能垂直起吊，需增设辅助方木块进行支撑，落梁时必须在不摘钩的情况下进行串绳，施工工艺比较特殊；2.3架桥机过孔时因受接触网框架及钢桁梁梁面限制（第五孔），必须精确对位；2.4架梁作业均需在封锁点内完成，要求施工准备工作充分、施工组织严密、工序衔接紧凑，同时克服夜间施工或下雨的不利因素；2.5因封锁点时间非常有限，为确保点内完成施工任务，架桥机工况必须良好，桥机维修、保养必须全面到位。3主要大型设备尺寸表4施工工艺4.1施工工艺流程图根据每个封锁点只有3小时的施工要求，结合TJ165架桥机施工特点，将每孔梁的铺架施工分2个封锁点完成。第1个封锁点架桥机进行铺轨（第一孔梁无此项）、过孔作业（图1）；第2个封锁点架桥机进行架梁作业，并在点内完成架桥机操作室归位、工机具加固等防护措施（图2）。梁体连接板焊接在点外完成。图1封锁3小时铺轨排、架桥机过孔关键工序流程图4.2封锁架梁施工方法4.2.1立换装龙门架提前将2台换装龙门架安装在线间距大于5m，曲线半径大于1200m的地段上，保证龙门架支立稳固。4.2.2封锁开始前，架桥机提前运行至活动门前。封锁开始后，桥机开始运行至桥头，并进行施工作业。4.2.3架桥机对位架桥机对位，停车位置必须十分准确，安排专人在停车位前100～200mm处安放止轮器。桥机对好位后，将所有车轮打上铁鞋，并支好桥机前后支腿，防止溜车。4.2.4伸机臂桥机对好位后，将一号柱，二号柱上升到过孔高度，插好一号柱、二号柱柱销，并使插销压牢受力。将吊梁小车与一号柱柱顶的定位销插好，拔出一号柱顶与机臂的中心销，开动机臂伸缩卷扬机，机臂即可前伸。4.2.5立零号柱零号柱到达前方桥墩后，下拉二号柱油缸调整机臂前端高度，放下零号柱折叠部分，穿好螺栓，拧紧螺帽。零号柱下面用硬质木板支平垫稳，立稳后保证零号柱处于垂直状态。4.2.6二号车与桥机对位、过梁2#车载梁与桥机对位后，顶梁扁担顶起梁片前端，使梁前端落至桥机拖梁小车上。支好撑杆后，桥机拖梁小车和2#车拖梁小车配合使用将梁片拖拉进入架桥机内部。4.2.7吊梁、出梁桥机拖梁小车将梁拖进架桥机后，分别用吊梁钢丝绳将梁前后端捆好，前后吊梁小车将梁吊起。由于梁片较窄，前后端起吊梁时要加垫600mm×300mm×200mm木块，以保证起吊梁时，吊梁扁担能垂直起吊。起吊梁时前后吊梁小车均要调试刹车，检查卷扬机有无溜钩现象，确定正常后方可出梁。4.2.8落梁落梁时，梁片应保持水平状态，前后高度差应小于200mm，左右高度差应小于20mm。梁体落至距垫石调平砂浆40mm-50mm时，停止落梁。4.2.9横移梁梁片横移时，前后尽量要同步，横移距离不得超过1150mm。梁后端横移不到位时，应用10t以上手拉葫芦进行牵拉。4.2.10梁体就位梁片横移到位后，安装支座锚栓。根据落梁技术要求，使梁体精确对位并落梁。第一片梁落好后，打好支撑保护。4.2.11拆钩、重支零号柱第一片梁就位打好支撑保护后，进行拆钩。一定要先拆前端，待前吊梁小车退回并与后吊梁小车用销轴连接后再拆后钩。前后吊梁小车退回至吊梁位置后，根据第二片梁的施工技术要求，摆臂并重新支垫零号柱。保证零号柱支垫平稳，垂直。4.2.12重复架第二片梁第一片梁过梁至主机后，2#车返回换装龙门架换装第二片梁，然后返回与主机对位；待第一片梁就位，零号柱支垫完毕后，第二片梁按照第一片梁施工工序进行落梁就位。4.2.13焊接联接板、收回机臂第二片梁...