高中地理 交通运输布局及其影响学案（含解析）新人教版-新人教版高一全册地理学案VIP专享VIP免费

交通运输布局及其影响学习目标：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。学习内容：一、交通运输方式运量运速运费投资连续性灵活性铁路运输较大较快较低（中远途）（短途高）较大好差公路运输较小较快较高较低较差最佳水路运输最大最慢最低最少较差差航空运输最小最快最高最高较差较差?管道运输很大稳定较低，受距离影响不大高最好（线路与运具合一）差（线路与运具合一）例题：图为“各类交通运输运价与距离关系图”,读图回答下列问题。据图分析，运距小于80千米时，运费最低的运输方式是运输。而在80~550千米时,运费最低的运输方式是运输。下列叙述正确的是（双项选择填空）。A.空运不适宜长途运输B.水运适合各种距离的运输C.空运、水运和铁路都适合长距离运输D.长距离公路运输的费用高于铁路运输二、布局—交通运输网1.交通运输中的点——建设发展的影响因素分析Δ交通节点（1）航空港选址影响因素地形——平坦开阔，适当，地势；气候——低云、雾和暴雨出现频率，风速较小；与城市的距离——。具体与城市用地、交通、环境等综合因素有关。（2）城市中火车站的建设便利程度；拆迁量的大小；对其他设施的影响（如火车的震动对制片厂就有较大影响）2.交通运输中的线——建设发展的影响因素分析自然条件细分为：原则总：应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件。考虑：地形、地质、气候、水文（河流——天然水系\水利工程）、生物（植被）、土壤等。京九线经济（合理布局、促进沿线、维持繁荣）政治（维持繁荣）社会（含社会发展水平、文化交流、历史发展等，也可包含政治）军事（是保证）自然（仔细分析有哪些影响因素——与京广和京沪线比较）京九线建设中最主要考虑了哪些？、社会因素没主要考虑的有哪些？军事（另:自然因素重要性）三、交通运输的发展方向化、大型化、专业化。---如集装箱运输—优点:节省费用；便于装卸作业；保证货物。四、交通运输方式和布局的变化(1)如何描述变化?方式的变化，的变化。（2）交通运输方式和布局的影响①对城市发展A水陆交通与城市的兴起城市多因水路而兴（江岸渡口，河道交汇处的两岸）。例：武汉←长江和汉江的交汇B火车拉来的城市C扬州\济宁的衰落②对城市空间形态--扩大扩展--郊区化与交通密切相关A.方式:a城市一般沿河流状发展，城市用地多沿河布置；b水运发展(木船—轮船)使城市从沿河而立转入沿江延伸:城市发展有了更广阔的空间。c铁路、公路使城市沿交通轴发展：车站成为城市空间结构重要核心，使城市沿交通轴发展，改变城市沿江河单一扩展的形式。d综合交通使城市多方向分散扩展：城市形态单一→多方向，内聚→沿轴放射状发展。B.布局:使城市空间形态沿交通干线扩展。③对城市空间分布--城市多分布于河流\大道汇合处，公铁沿线，交通枢纽。④对商业网点分布A.商业网点B.商业网点分布位置最优原则—如交通枢纽；最优原则—多市中心；新—市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线。C.商业中心形成与布局D.商业网点的发展例子：驾车购物成为顾客商业行为的主要方式，通行能力取代距离成为影响购物的重要条件，商业网点多配置在城市边缘交通条件优越的地方，城市中心商业区用地紧张缺少必要停车场，导致传统中心商业区衰落。