航迹推算与陆标定位剖析VIP专享VIP免费

第三章航迹推算与陆标定位第一节航迹绘算1079.航迹推算是__________。A．天文定位和无线电航仪器定位的基础B．驾驶员在任何条件下，任何时刻求取船位的基本方法C．驾驶员了解船舶在海上运动轨迹的基本方法D．A、B、C都是1080.推算船位的起始点__________。A．通常采用标准船位B．可根据当时定位条件确定C．必须是正确船位D．以上都对1081.航迹绘算法与航迹计算法比较__________。A．航迹绘算法简单直观，是航迹推算的主要方法B．航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高C．航迹绘算法可在任何情况下使用D．A、B、C都对1082.航迹推算在航行过程中__________。A．在由CPS或陆标定位的水域可以中断B．在狭水道可以中断，但应将中止点和复始点在海图上画出并计入航海日志C．不得无故中断D．B和C均正确1083.现实情况下__________。A．在CPS定位条件好的海域可以不进行航迹推算B．在CPS定位条件差的海域进行航迹推算C．在整个航行过程中，航迹推算应连续不断，不得无故中断D．A和B都对1084.从已知船位，然后根据航向、航程(计算风压差后)绘算所得的船位是__________A．积算船位B．推算船位C．估测船位D．实测船位1085.从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为__________。A．积算船位B．概算船位C．估算船位D．参考船位1086.航迹绘算法是根据__________资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的。A．方位、航程和气象资料B．航向、方位、距离和风流资料C．航向、航程和气象资料D．航向、航程和风流资料1087.海图作业标注时，计划航线上都应标注下列__________内容。①计划航迹向；②真航向；③罗航向；④罗经差。A．①～④B．①③④C．①②④D．②③④1088.航迹推算一般应在__________立即开始。A．船舶驶离码头后B．从锚地起锚航行时C．在驶离港口定速航行时D．出引航水域定速并测得船位后1089.航迹推算在__________情况下可以暂时中止。A．航经危险物附近B．航经狭水道和渔区C．遭遇大风浪D．航经雾区1090.在海图作业规则中，可以暂时中断航迹推算的水域和情况是__________。A．通过狭水道且沿岸有陆标可供定位时B．在频繁使用车舵的情况下C．A、B都对D．A、B都不对1091.依《海图作业试行规则》的要求，推算船位在一般情况下__________。A．在沿岸水流显著地区航行，每2小时推算一次B．在远离海岸地区航行，每2或4小时推算一次C．在能测得无线电船位时，可不推算D．在狭水道航行时，每30分钟推算一次1092.在沿岸水流影响显著的航区，推算船位应__________。A．每小时进行一次B．每2小时进行一次C．每3小时进行一次D．每半小时进行一次1093.在求取推算航迹向的一类航迹推算中，要求已知__________。①真航向；②计程仪航程；③推算船位；④风流要素。A．①～④B．①③④C．①②④D．②③④1094.在求取船舶应采用的真航向的一类航迹推算中，要求已知__________。①推算船位；②计程仪航速；③计划航向；④风流要素。A．①～④B．①③④C．①②④D．②③④1095.在航迹推算中，风流压差小于__________时可不予考虑。A．2.5°B．1°C．1.5°D．2°1096.航迹推算中，在推算船位附近应标注__________。①航迹向；②计程仪读数；③推算船位；④时间。A．①④B．①③C．②④D．②③1097.无风无流情况下，以下正确的是__________。A．CA=TC=GC+△CG=CC+△CB．CG=TC=GC+△CG=CC+△CC．以上都对D．以上都不对1098.在无风无流情况下，关于推算航程以下正确的是__________。A．推算航程SG=计程仪航程SLB．SL=（L2-L1）×（1-△L）C．SG=SL×（1-△L）D．SL=SG×（1-△L）1099.在无风无流情况下，关于推算航程以下正确的是__________。A．推算航程SG=计程仪航程SLB．SL=（L2-L1）×（1+△L）C．以上都对D．以上都不对1100.以下说法正确的是__________。A．无风无流时，相对计程仪航程应在计划航线上截取B．无风无流时，绝对计程仪航程应在计划航线上截取C．无风无流时，相对计程仪航程应在真航向线上截取D．以上都对1101.无风流影响时，推算航行100海里，则推算航程误差为__________。A．2海B．1.7海里C．1海里D．3.2海里1102.若航向误差为1°，当航行50海里后船位偏移量为__________。A...