2024年公路工程重大危险源管理工作方案VIP免费

公路工程重大危险源管理工作方案为进一步加强公路工程的安全生产管理，规范安全生产管理行为，突出安全生产管理工作中的重点，按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的有关规定，根据《市在建干线公路重大危险源清单编制及销号制度》，将危险性较大工程划分为重大危险源进行管理，制定本制度。第一条重大危险源类别。重大危险源分为桥梁工程（基础施工、墩柱施工、桥梁架设）；隧道工程；高边坡；爆破工程（爆破作业、炸药仓库）；其它等五类。第二条重大危险源的风险划分。㈠重大危险源风险级别划分原则风险共分为三级一级：可能造成10人以上死亡或5000万元以上直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性较大的危险源；二级：可能造成3－9人死亡或1000－5000万元直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性一般的危险源；三级。可能造成1－2人死亡或100－1000万元直接经济损失事故的危险源或发生事故的可能性较小的危险源。㈡重大危险源风险的具体划分1、桥梁工程指大桥、特大桥、特殊结构（形式）桥梁、跨线桥或现浇梁板的桥梁。①基础施工。主要是人工挖孔桩、水上桩基础和扩大基础的深基坑施工。桩基施工风险级别定为三级危险源；如人工挖孔施工处于陡坡或悬崖上则可定为二级危险源；基坑开挖深度超过5m，定为二级危险源，2－5m定为三级危险源。②墩柱施工。主要指高空作业。按墩高划分风险级别，10－30m为三级，30－100m为二级，100m以上为一级。③桥梁架设。主要指梁体吊装、刚构或连续箱梁的挂篮施工、整体承重脚手架现浇梁体的施工等。其中，风险划分梁体吊装为三级，现浇梁板施工为二级，挂篮施工、斜拉桥和悬索桥架设为一级。第1页共17页2、隧道工程。包括隧道的掘进以及竖井、斜井的施工。隧道按长度划分风险等级，1km以下为三级，1－3km为二级，3km以上为一级；如隧道地址条件复杂可适当调整风险等级。3、高边坡。主要指切方和填方8m以上的边坡、半填半切边坡和弃土场边坡。按周围环境的复杂程度和危险程度划分风险等级，8－25m为三级，25m以上为二级，如边坡下有建筑物等情况可适当调整风险等级。4、爆破工程。主要指路基石方爆破和炸药储存仓库。其中，炸药运输、路基石方爆破定为三级，炸药储存仓库定为二级。5、其它重大危险源。根据工程实际情况确定，如行车较危险的施工便道，临时的设施或山体可能会对工程造成重大事故的部位；反开挖的涵洞基础施工可参考深基坑作业。第三条重大危险源的管理一、重大危险源识别清单的编制程序路网改造和危桥改造项目。在项目开工初期，由建设项目部组织各标段施工单位填写重大危险源清单，项目部汇总后报市局安全机务科和市交通建设质量安全监督局备案。对外承建项目。在项目开工初期，由项目部组织填写重大危险源清单，报主管单位后，由主管单位汇总报市局安全机务科备案，业主另有要求的按业主的要求执行。1、施工单位应编制标段重大危险源清单。根据施工图纸，施工的主要工艺、施工进度安排和具体情况，按照风险等级的划分原则进行不同时期的清单编制，及时更新重大危险源识别清单，并报主管单位备案。2、路网改造和危桥改造监理单位应严格审核所辖标段施工单位上报的重大危险源清单，必要时，应组织施工单位现场查勘，根据审核情况确定各标段施工单位重大危险源清单，并报建设项目部。3、路网改造和危桥改造建设项目部应指导监理单位和施工单位进行重大危险源清单的编制和审核工作，汇总各标段重大危险源清单，建立重大危险源清单台帐。4、路桥总公司、通衢公司和其他局属单位的安全部门应指导所属对外承包项目进行重大危险源清单的填写并进行审核汇第2页共17页总，建立重大危险源清单台帐。二、重大危险源施工期间的管理程序1、所有清单内的重大危险源施工前必须由施工单位组织技术人员编制安全施工方案。遇有特殊情况，项目技术负责人在操作过程中把握不准的，还应组织专家对重大危险源进行风险评估，对安全施工方案进行评审，施工单位编制的安全施工方案须报经监理、业主单位审批后方可按方案施工。2、重大危险源施工前，须由施工单位技术负责人对参与施工作业的人员进行安全技术交底，并经双方签字确认。3、重大...