高中地理 第4单元 第1节 地形对聚落及交通线路分布的影响同步测试 湘教版必修1VIP免费

【成才之路】-学年高中地理第4单元第1节地形对聚落及交通线路分布的影响同步测试湘教版必修1时间：45分钟满分50分一、单项选择题(每小题2分，共28分)读塔里木盆地图，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。据此回答1～3题。1．塔里木盆地城镇主要分布在()A．山间低地B．山前冲积扇C．盆地中部D．山谷地带2．塔里木盆地交通线从整体看呈()A．网状分布B．“之”字形分布C．线状分布D．环状分布3．影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是()A．地形B．气候C．水源D．土壤解析：第1题，塔里木盆地城镇主要分布在山前冲积扇，因为山前冲积扇水源充足，土壤相对肥沃，地形平坦，有利于城镇人口分布。第2题，读图可判断塔里木盆地交通线的形状，呈环状分布。第3题，塔里木盆地地处我国西北内陆，降水少，气候干旱，影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是水源。答案：1.B2.D3.C在下图所示的区域内，准备修建从A城(120.5°E,28°N)到B城的公路。读图回答4～5题。4．上图所示的四条备选线路方案中，最佳的是()A．①B．②C．③D．④5．一般来说，影响现代交通运输线路区位的主导因素是()A．地形B．水文C．气候D．经济解析：第4题，读图中四条备选线路方案，①、②线路较短，但所经区域地势起伏大；④线路所经区域地形平坦，起伏小，但线路最长；③线路长度居中，所经区域起伏较小，是最佳方案。第5题，影响现代交通运输线路区位选择的主导因素是经济因素。答案：4.C5.D读下图，回答6～7题。6．制约图示区域城镇分布及城镇人口规模的主导因素是()A．交通线路分布及线路等级B．地表形态及土地农作物产量C．热量条件及农作物产量D．水资源分布及数量7．图示区域内，与古代相比，当代()A．河流水量更大B．城镇向河流上游迁移C．交通线路离山地更远D．山地森林覆盖率更低解析：第6题，从该区域图的经纬网准确定位出该区域是我国的新疆塔里木盆地，由于气候干旱，在水源条件好的地区，人口集中，农牧业生产较为发达，聚落集中分布。第7题，分析图中图例和注记，可以得出聚落分布变化的规律：沿河分布，当代聚落分布逐渐向河流源头、山麓附近迁移。答案：6.D7.B河流塑造的各种地貌对流经地区的聚落分布具有比较明显的影响。结合所学知识完成第8～9题。8．青藏地区的城市和村镇多分布在()A．铁路和公路沿线的经济发达地区B．山麓和湖畔水草丰美的地区C．盆地边缘或山麓有水源灌溉的绿洲上D．海拔比较低的河谷地带解析：青藏地区海拔高，气温低，在河谷地带由于海拔较低，气温较高，更适合人们的生产、生活。答案：D9．下列有关山区聚落的叙述，正确的是()A．聚落规模大，密度小B．多呈条带状，多散居C．规模比较小，多散居D．多呈团状分布于山前解析：在山区，由于地形崎岖，规模较小，呈散居状态。答案：C读“我国某地村落分布图”，完成10～11题。10．影响①地村落形态的主要因素是()A．气候B．地形C．河流D．湖泊解析：①地村落位于山谷，受其影响呈带状分布。答案：C11．图中所示地区村落分布特点是()A．顺应地势，呈团块状分布B．环绕湖泊，呈多边形状分布C．沿河流呈带状分布D．沿道路呈带状分布解析：图中聚落沿河流呈带状分布。答案：C读“西南地区铁路交通示意图”，回答12～14题。12．西南地区自然条件比较复杂，交通建设明显落后的主要原因是()A．气候条件恶劣B．人口稀少，经济落后C．资源贫乏，位置偏僻D．地形地质条件复杂解析：西南地区发展交通的最大自然障碍是地形地质条件复杂。答案：D13．跨越我国地势第二、第三阶梯的铁路线是()A．襄渝铁路B．川黔铁路C．宝成铁路D．成渝铁路解析：襄渝铁路从湖北襄樊到重庆，跨越地势第二、三级阶梯。其他三条铁路均位于我国地势的第二级阶梯上。答案：A14．图中所示地区东、西部交通线路密度有很大差异，产生这种差异的最主要的自然因素是()A．河流B．气候C．资源D．地形解析：图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形地质条件复杂，交通发展极为不便，因此在交通线路密度上西部稀疏、东部稠密。答案：D二、综合题(共22分)15．读下...