2锚索施工专项方案(K***+***~K***+***)1、工程概况本段共有3处锚索结构:⑴、ZK132+715~ZK132+810段边坡第4、5级为锚索框架梁,其中第5级边坡锚索长26m,锚固段10m,共20孔;第4级边坡锚索长24m,锚固段10m,共28孔,倾角20°,允许偏差±1°
⑵、ZK133+099~ZK133+111段为抗滑桩、锚索、挡土板组合支挡结构
锚索长24m,锚固段10m,共5孔;锚索长22m,锚固段10m,共9孔,倾角35°,允许偏差±1°
⑶、ZK132+866~ZK132+944段,为抗滑桩、锚索、挡土板组合支挡结构
锚索长24m,锚固段10m,共5孔,倾角35°,允许偏差±1°
地质情况:主要为全、强风化变质砂岩、变质泥岩;强风化层厚,节理裂隙发育,多被切割成碎块状,岩体破碎,地面横破陡峻,岩层产状有利于边坡的稳定
设计采用压力分散型锚索施工,采用6束无粘结钢绞线,设计拉力750KN
钢绞线Ryb=1860N/mm2,公称直径¢15
24mm,OVM15-6锚具(包括配套的锚垫板、夹片、螺旋筋);锚孔灌注材料:水泥砂浆或水泥浆,终凝强度M35;注浆方式为孔底返浆,注浆压力不小于0
6Mpa;孔径¢150mm,钻孔要求干钻,禁止用水钻
2、编制依据本施工方案的编制主要依据:⑴、**高速公路工程两阶段施工设计图纸;⑵、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);⑶、《岩土锚杆(锚索)技术规程》(CECS22:2005);⑷、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);⑸、《施工现场临时用电安全规范》(JGJ462005);3、施工部署3
1、施工准备3⑴、人员已全部到位,队部主任工程师已组织质检人员、测量人员、安全人员、现场施工各班组进行了施工技术、质量、安全、环保交底工作
⑵、施工便道已完工,能满足施工要求,边坡开挖完毕后