隧道混凝土路面施工要点摘要：水泥混凝土路面作为一种高级刚性路面，因其具有足够的强度和平整、耐久、抗滑、耐磨等性能，成为公路隧道普遍采用的路面结构形式。本文结合巧马林场隧道路面工程的施工，指出了如何加强隧道混凝土路面施工工艺要点控制，以达到建设表面平整，行车舒适安全的隧道路面的目标。关键词：隧道混凝土；路面施工；要点一、混凝土路面施工工艺要点巧马林场隧道内路面面板施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上铺筑水泥混凝土面板。路面面层全面开工前，在监理工程师到场时，按批准的施工方案，首先施工不小于400m2的试验路段，使用正常的全部设备，从而取得试验数据，对于不妥的地方进行修正，取得监理工程师的批准，再开始全面施工。1.材料采用425号以上的硅酸盐水泥；采用洁净、坚硬且符合规范规定级配的中、粗砂，质地坚硬的碎砾石，最大粒径不超过40mm，并符合规定的级配，集料冲洗干净；水质清洁无有害物质。除技术要求符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）的有关规定外，经监理工程师同意，方能使用。2.混凝土配合比保证混凝土的设计强度、耐久和混凝土拌和物和易性的要求，并通过试验加以调整，水灰比不宜超过0.46，坍落度宜在20～25mm范围内，单位水泥用量不小于300Kg/m3，混凝土的试配强度按设计强度提高10～15%确定最后的施工配合比，并报监理工程师批准。3.钢筋的设置按设计位置，横向缩缝及胀缝装设φ30mm传力杆与中线及路面平行，偏差不大于5mm，传力杆长度的一半再加5cm，涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料，传力杆支撑装置在铺筑路面之前装设好，拉杆采用φ16钢筋，两侧各40mm的长度内涂以防锈涂料。在混凝土路面工程中，所用全部的钢筋的设置及绑扎，先经监理工程师同意后方能浇筑混凝土。4.混凝土的拌和运输混凝土采取在拌和站集中拌和，拌和站分别设在隧道掘进端出口处，每座隧道设HZS60型混凝土搅拌站各1台，并备用2台JS500混凝土搅拌机。混凝土的运输采用日本产的MR4500搅拌运输车运输。5.模板采用钢模板，模板的高度与混凝土厚度一致，立模的平面位置与高程符合设计要求，并支立准确稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂刷隔离剂。6.隧道混凝土路面的摊铺采用人工灌筑及摊铺，振捣器震实括平、抹光机抹面，用槽器滚动压纹机压纹防滑，工地备有可调模板，震动式整平板等人工摊铺的设备和工具。7.混凝土路面接缝施工混凝土路面施工之前28天，向监理工程师提交一份整个隧道路面工程范围内的平面图，示出混凝土路面内置的全部接缝的部位（包括纵、横向施工缝和缩缝）：（1）横向施工缝。横向施工缝在混凝土作业中断30min时设置施工缝。施工缝的位置设在胀、缩缝处。设在缩缝处或非胀、缩缝处时，采用平缝加传力杆，并垂直于中线，按设计图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.0m。（2）横向缩缝。横向缩缝横过路面全宽设置，缩缝的施工方法，采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度25～30%时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物，利用灌入式填缝法，填缝料按设计图纸规定办理。（3）纵向施工缝。采用平缝，在混凝土板厚中央设置拉杆，缝槽用填缝料预以填封。8.路面检测施工后立即检测路面的抗折强度，混凝土板边垂直度、平整度，相邻板高差，纵坡高程、宽度、厚度、长度、槽深尺寸等。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、碎石外露和缺边掉角现象；混凝土路面侧面顺直，曲线圆顺；混凝土路面压槽纹理适宜。9.混凝土路面养生混凝土板路面施工完毕，及时洒水养护。一般可采用草袋在混凝土终凝以后覆盖于混凝土表面，每天均匀洒水养护，经常保持草袋潮湿状态，养护期为14～21天，养护期间禁止一切车辆通行。10.真空吸水施工为确保混凝土路面的施工质量，防止收缩裂缝出现，提高表层混凝土强度和耐磨性，在混凝土摊铺振捣成形后，立即在混凝土表面覆盖上真空吸垫，经过真空产生负压，将混凝土内多余水份和空...
