2、船舶柴油机重点一、重点识图题1、二、四冲程正时圆图，二冲程中的直流和弯流弯流扫气opens2-Inlet坏曲ns3-Inletl-Esthaustc=l*5*£S-InjacticmcnnEUBficc^6-Fuelvalveclasad(fullZoaJ)二神裡筆讪机定时医田直流扫气四冲程（逆时针）顺时针课本P6下止上止点下止点2、涡轮增压器作用：XYZ滚珠轴承向心推力轴承3、调速器Btra*-ia电肚r'iSfci空-isflrpaiftttu*-拉窜注・・・-阳杆.―埋度眸拒uhE-玄持松，，-連度降杆*&-值荷怕计,s-为轮*条1“-fl!御槻职•册卄・简屜RI凸检、M-控制fH]5-«tffilC-PRIH'J*TPtr-Htfriw,18-控制阀，l9-iffliE!^®i20.2Z>23询赫旳枪*Ml•冋炉鸣赶Ift=nITTTW二、识图总结1、换气机构(1)、带泵壳的气阀机构PC2-6(2)、不带泵壳的气阀机构(3)、机械式气阀机构(4)、液压式气阀机构2、涡轮增压器3、喷油机构(1)、喷油系统(2)、组合式泵TONOZZLEtDELFVERVVALVEHQLOERPGLiVERYVALVE皆刖曲DELIVERrVALVESUCTICWANDDIECHAROEPORTPQMTH0L^INIDNPLUNGERCONTROLSLEEVEPLLTNGEfiSPfiJNQ出油阀座调出注渦上承逆ns下承盘齿闺（3）、回油孔式泵Pl64回油阀式泵8菱QiJpenseaCJoMedinalsea(,)|jcninpurl放汽港泊愷用3主淡水泵4、冷却系统（1）、冷却水系统1(2)开式冷却水系统■甲板三、简答题重点—-Vr.第二章1、什么叫燃烧部件的热疲劳？取决于什么条件？492、热负荷过高对燃烧室部件的主要损害有哪些？使材料的机械性能降低，承载能力下降；使受热部件膨胀、变形，改变了原来正常工作间隙；使润滑表面的滑油迅速变质、结焦、蒸发乃至被烧掉；使有些部件（如活塞顶）受热面被烧蚀；使受热部件承受的热应力过大，产生疲劳破坏等5、密封环、刮油环、减磨环各起什么作用？各用什么材料制作？密封环：主要起密封气缸和散热的作用，常用材料是在铸铁、合金铸铁、球量铸铁刮油环：刮去气缸壁上多余的润滑油。材料减磨环：有利于气缸与活塞的磨合。材料、青铜12、曲轴产生裂纹的形式和原因各有哪些？9213、多缸柴油机曲柄夹角是根据什么排列的？85—-Vr.第三章7、试分析增压系统主要部件污阻对柴油机的影响，此影响对高增压柴油机是加剧还是减小？答主要部件的污阻会影响通流特性，因流量减小而导致增压器与柴油机配合运行线向左移，靠近喘振线，喘振线裕量减小，污阻越严重，配合运行线左移越多，对高增压柴油机的影响更是加剧。6、要增压系统保持高效率运行，主要做好哪些维护保养工作？为什么新型柴油机尤其应认真做好？答：1）对增压器轴承进行良好的供油；2）对涡轮增压器进行定期的清洗，拆洗；3）因为新型的柴油机的增压度要求很高，如不做好日常维护保养工作，使得增压器各部件污阻较大时，对柴油机产生的影响将很大。5、试比较脉冲涡轮增压与等压脉冲涡轮增压的特点及应用范围。答：脉冲涡轮增压：涡轮增压器靠近气缸，柴油机各缸排气支管短而细，且排气支管分别通往废气涡轮的进口；系统工作时，排气管中形成脉冲压力波，进入涡轮的废气压力和速度都是变化的。主要应用于增压度比较低的柴油机中。等压涡轮增压：柴油机所有的气缸的排气管都连接于一根粗大的排气总管，排气总管再与废气涡轮连接，使得进入涡轮时气体压力波动不大。主要应用于增压度比较高的柴油机系统中。starLaterSuctioTnHPdlBliver^pipess第四章7、出油阀卸载容积的大小对各种不正常喷射的影响如何？答：卸载容积过小，将不能起到减压的目的，不能有效消除喷射过程结束后高压油管中的压力波动，不能防止二次喷射。卸载容积过大，虽能很快消除压力脉动现象，但会造成断续喷射或隔次喷射。11、画出始终点均可调节的回油阀调节式喷油泵原理图，并标出控制供油始点，供油终点的阀164左边的阀为控制供油终点阀右边阀控制供油始点12、简述VIT机构作用及调节原理。在回油阀调节式泵上，VIT机构是调节回油阀还是进油阀？167可变喷油定时机构称VIT。作用：保证负荷改变时，随着喷油泵供油量的改变能自动调整其供油提前用，使得柴油机在部分负荷运动时仍有较高的最高爆发压力，以改善部分负荷的经济性。同时在高负荷时又能控制最高爆发压力。调节原理，泵体的方形底部有两根调节齿条，上方一根是供油是时调节齿条...
