目录一、调查背景及意义.........................................................1二、调查时间...............................................................1三、调查地点...............................................................1四、调查对象...............................................................1五、调查内容...............................................................2（一）贵阳市交通治理存在的困境分析.............................................................................21.私人交通方式比例过大.......................................................................................................22.公众参与度不高...............................................................................................................23.城市交通发展规划不合理...................................................................................................3（二）提升贵阳市交通治理水平的对策建议.....................................................................31.转变地方政府的职能...........................................................................................................32.积极引导公众参与治理过程...............................................................................................43.倡导优先发展公共交通.......................................................................................................4六、结论...................................................................5一、调查背景及意义城市交通关系到城市经济的发展、居民的生活质量，反映着城市的发展水平。目前贵阳市交通存在的城市交通道路供给不足、交通管理效率低、城市交通服务水平不高以及居民的交通意识薄弱等，导致城市交通拥堵问题日益严重。针对这些问题，贵阳市当地政府部门以及城市交通局要积极展开解决城市交通问题的对策，鼓励交通出行新模式的发展，积极倡导公共交通优先政策。针对城市居民不同的出行需求，综合制定“一体化”“多样化”的出行方式，统筹城市交通中的行与停，完善城市交通的道路基础设施，解决现代城市交通治理存在的困境，优化城市交通治理模式极为重要。贵阳市当地政府更需要明确自己的职责，充分扮演好在城市交通中的角色与定位，转化其职能服务，为公众提供一个优质的公共产品。二、调查时间2023年3月1日——2023年3月25日三、调查地点贵阳市四、调查对象贵阳市居民五、调查内容（一）贵阳市交通治理存在的困境分析1.私人交通方式比例过大在贵阳市，私人交通与公共交通的比例差距过大。贵阳市民出行一般都选择私人交通，而私人交通更受居民欢迎的原因主要是私家车更加便利舒适。随着贵阳市经济的快速发展，居民收入水平不断提高，人们对汽车的消费需求也越来越大。同时，政府鼓励汽车行业发展，而对于公共交通则是属于能力投资，这也导致了公共交通的效率比较低，公共交通萎缩严重，因此私人交通的比例逐年上升而公共交通的比例逐年下降，造成许多出租车、摩托车泛滥，各种货运车辆占据了大量的交通需求。近年来，公共交通的站牌越来越少，很多地方公共交通已经处于废弃状态，再加上有些公交司机态度恶劣，服务水平低下，人们选择公共交通出行的概率已经不到百分之四十，公共交通日趋萎缩，而城市的交通拥堵问题得不到有效解决，城市交通问题愈发严重，严重影响了城市的可持续发展。2.公众参与度不高在参与到治理城市交通问题时，人们总是避而不谈或是提出的意见杂乱不统一。从而可以看出公众的交通安全意识普遍较差，交通参与意识不高，“中国式”过马路现象仍然存在，人们也没有意识到自己的问题。据贵阳市的交通日报统计，2010年至2021年，贵阳市的交通事故高达86%，受伤人数上升50.5%，死亡人数上升26%，直到2010年至今，交通事故的频发率才降低到20%，城市的道路交通安全形势逐渐好转。而引发交通事故的94%主要...
