钢箱梁施工组织设计(通用)VIP专享VIP免费

钢箱梁施工组织设计编制：审核：审批年7月第1页共53页钢箱梁施工组织设计一、概述钢箱梁部分全长239.503米，桥线路中心线水平布置为圆曲线加部分样条曲线，纵向按桥面设计有一定纵坡，桥面横截面按曲线方向设计为0.48％～2％横坡。其中C匝道为四跨一联，长34.529米＋34.154米＋34.152米＋38.069米＝140.91米，D匝道为三跨一联，长33.849米＋31.556米＋33.188米＝98.593米。桥面宽8.2米。桥梁在厂内采用小节段顶板朝下盖板朝上反向制作，小节段运至现场翻面单跨拼接好整体吊装。现场用2台200吨的汽车吊吊装到位。根据现场实际情况，先安装C匝道钢箱梁，安装顺序为CK0－CK1－CK2－CK3－CK4。二、执行标准本桥钢结构制造应以施工设计图及本加工制作和安装技术说明为基本标准和依据，并参照下列规范和标准执行。1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2）、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）3）、《铁路钢桥制造规范》（TB10212-98)4）、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)5）、《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》(GB985-88)6、《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》(GB986-88)7）、《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323-87)8）、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T8923-19889）、钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T11345-198910）、《造船用球扁钢》(GB9945-88)第2页共53页11）、《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)12）、《厚钢板超声波探伤检验办法中》(GB2970-91)三、总体施工方案3.1钢箱梁节段分段原则充分考虑钢箱梁的结构特点和整体受力的合理性，满足设计要求。本方案中钢箱梁分段为：端梁、中横梁、每跨纵梁分为5小段。所有分段截面均远离支座及跨中处，避免了在应力集中处分段。充分考虑铁路钢桥和钢箱梁的设计规范和制造规范，满足相应规范要求。本方案中主要受力上、下盖板及腹板拼接焊缝均按规范要求不在同一截面上，错开200mm以上。充分考虑钢材料的供货规格尺寸，保证原材料的供货来原，钢箱梁板料长不超过12m，宽不超过2.5m。充分考虑运输能力和运输路况，确保运输安全。市内运输限界宽度6m左右、高度3m时可运输，否则运输非常困难。本立交钢箱梁宽不超过6m，高不超过2m。充分考虑现场吊装能力和现场允许支护占道时间和空间。本钢箱梁最重节段不超过40t，用2台50t轮胎起重机组装，每跨重量不超过150吨，用两台200吨轮胎起重机吊装到位。充分考虑工厂最大加工能力和设备工装能力。我厂拥有数控等离子切割机2台，800t折弯机1台，埋弧焊机4台，制作铁路架桥机大臂的工装胎具长60m。综合以上各种原因，根据结构型式、结合现场安装，钢箱梁采用分段方式：钢箱梁每跨端梁（中横梁）和中横梁单独做，每跨纵梁分成5个节段。厂内各节段组拼整体运至现场。各节段、部件均厂内加工完成在现场采用50吨汽车组装。分跨吊装，此时每跨长35m左右,宽8.2m，最重约150吨，用2台200吨吊车吊装。钢箱梁分段尺寸见Ｃ匝道钢箱梁纵向分段方案示意图和横截面分片方案示意图。第3页共53页第4页共53页第5页共53页第6页共53页第7页共53页第8页共53页将钢箱梁部分位于竖曲线内，为保证成桥后钢梁线型，中跨钢梁设预拱度，同时注意钢梁立面线型包括设计曲线和预拱度曲线两部分结合制造中的焊接变形，因此工厂制造时应按两部分的叠加曲线和制造中的焊接变形量综合考虑执行，根据经验，我们在设计钢箱梁施工图纸时两墩之间预设拱度20-30mm。3.2总体施工规划1）、工艺制造总体布置2）、主要机械设备布置第9页共53页第10页共53页3.3设备、人员、工期组织计划主要设备组织：序号设备及材料名称型号制造厂家出厂日期单位数量使用情况1数控等离子切割机COMCUT3100梅塞尔2002年台2良好2800T折弯机PPEB-800/80湖北三环2006年台1良好314M长刨边机B810914000*80济南机床厂2002年台1良好4型材校正机H-800无锡阳通2005年台1良好5精密镗床TPX6113/2中捷机床2006年台1良好6运梁平车80t现租2002年台1良好7汽车起重机50t现租2004年台2良好8500t液压千斤顶现买2007年台4良好950t液压千斤顶现买2007年台8良好1020t液压千斤顶现买2007年台8良好11运输车辆(40t)现租2004年台4...