三店互通临近既有高速公路高边坡专项施工方案VIP免费

中铁十六局集团石黔高速施工总承包指挥部一工程部高边坡防护专项施工方案中铁十六局集团石黔高速施工总承包指挥部二零一六年五月目录1编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12工程简况22.1简介22.2边坡设计简况及要求22.3地质和气侯条件32.4技术保证条件33施工组织机构及施工计划43.1施工主要管理人员及组织机构43.2.主要机械设备及实验检测设备计划43.3劳动力配置53.4施工进度计划53.5主要施工材料计划64施工方法及工艺64.1边坡总体施工流程64.2施工总体方案64.3边坡开挖方法及工艺74.4锚杆框格梁施工方法及工艺105质量保证措施155.1、质量保证管理措施155.2土石方开挖质量控制措施175.3锚杆框格梁质量保证措施176安全保证措施196.1组织保障196.2安全保证管理措施196.3高边坡开挖安全措施206.4高边坡防护安全措施216.5人员安全措施226.6高边坡施工机械安全措施236.7高边坡施工检查和监测236.8高边坡施工安全应急预案257环境保护措施327.1环境保护管理措施327.2环环境保护技术措施328文明施工348.1文明施工管理措施348.2文明施工技术措施351编制依据及原则1.1编制依据（1）相关规范标准1）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；2）《公路工程技术标准》JTGB01-2003；3）《工程测量规范》GB50026—2007；4）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；5）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；（2）招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；（3）我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。（4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。（5）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。1.2编制原则(1)严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。(2)结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该工程标的实现。(3)充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。(4)坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。(5)建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。(6)坚持文明施工，注重环境和水土保持。2工程简况2.1简介本标段高边坡防护工程主要集中在三店互通右侧，临近既有垫利高速，共分5段，坡面面积32187.4㎡，采用锚杆框架防护形式，锚杆长度6～12M，坡率0.5～1.0边坡最大高度59.8m。本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于30m的边坡）的主要有5处，具体分布情况见下表2-1：表2-1高边坡分布情况一览表序号起讫桩号及位置边坡长度（m）最大边坡高度（m）备注1K42+114～K42+260右侧14659.8边坡坡顶均设置坡顶截水沟2K43+220～K43+320右侧10035.63K43+520～K43+600右侧8046.74AK0+701～AK1+045右侧34456.85CK0+211～CK0+341右侧13040.8坡顶C20路堑挡墙2.2边坡设计简况及要求2.2.1边坡设计简况（1）边坡采用台阶式边坡：挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式，基本上采用1：0.5的挖方坡率，每一级边坡高度10M，每一级处设2M平台，并设置2～3%的纵坡（沿线路方向）。在局部有现状构筑物限制的地段，采用1:0.5～1:1的较陡坡率。（2）边坡的坡面防护形式主要采用锚杆框格梁进行防护，框格尺寸为3m×3m，每10～15m设置一道伸缩缝，缝宽2cm。框格梁采用C25混凝土，锚杆采用Φ25螺纹钢筋，框格间填土植草防护。（3）坡顶面设置梯形截水沟,采用M10浆砌片石砌筑，根据不同位置分别采用4种断面形式；每级平台设排水沟，采用M7.5浆砌片石砌筑，尺寸为0.3m×0.3m。2.2.2边坡设计施工要求（1）在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。（2）开挖前应将适用于...