中国煤炭行业分析国内煤炭运输主要通过铁路、水路完成,主要的运输路线包括三西外运通道、东北煤运通道、华东煤运通道、中南煤运通道
煤炭铁路运输以晋陕蒙煤炭外运为主,十三五规划全国形成九纵六横的煤炭物流通道网络
北煤南运水上运输系统以锦州、秦皇岛、天津、唐山、黄骅、青岛、日照、连云港等北方下水港,江苏、上海、浙江、福建、广东、广西、海南等南方接卸港,以及沿长江、京杭大运河的煤炭下水港为主体
煤炭生产地价格和各消费地的价格之间存在很大的价差,主要消费地的电煤价格当中,流通环节成本占比已经超过50%o目前的煤炭流通商发展时间较短,数量多,普遍规模较小
多数煤炭流通商是依托资源起步,围绕上游生产企业、下游消费企业分布,通常掌握着煤炭资源、客户资源、运力资源中的一种或多种
多数煤炭流通商仍从事单纯的煤炭贸易,赚取买卖价差收益
部分企业在进行煤炭贸易的同时提供煤炭运输服务和配煤等加工服务,但服务水平较低
少量煤炭流通商的龙头转型为煤炭供应链服务者,从事煤炭贸易的同时提供更专业化的采购、仓储、掺配、物流、销售一站式服务,同时提供信息、资金等综合服务,并以服务作为企业主要的价值来源
国内煤炭供应链行业的市场集中度很低
从市场空间来看,2021年国有重点煤矿铁路运量达11
11亿吨、重点港口煤炭运量达7
26亿吨、煤炭进口量达2
71亿吨,然而国内主要的煤炭供应链企业的煤炭发运量仅为百万至千万吨,行业内领先的瑞茂通2021年市占率也仅为2
5%左右,未来有很大的提升空间
煤炭供应链行业市场集中度低中国煤炭行业分析一、煤炭行业现状煤炭储量富煤,贫油,少气是我国能源资源的鲜明特点
我国煤炭资源总量5
9万亿吨,占一次能源资源总量的94%,而石油、天然气资源仅占6%,且其增产难度大,对外依存度高
纵然在2021年以后中国加大了对于石油资源勘探的投资且不断发现新油田,但是中国煤炭的储量还是远远大于中国已