XX年上半年机务科工作总结及下半年工作计划徐运集团第二客运分公司2016年上半年机务工作总结与下半年工作打算2016年上半年二公司机务科在集团公司领导和二公司领导的关心支持下，按照集团的工作思想及精神要求，认真做好机务保障工作，严格执行安检制度，提高车辆维护质量，降低公营车运营成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众，现将2016年上半年机务工作总结如下：一、2016年上半年机务科主要工作：1、认真贯彻集团公司运营评价系统，将2016版机务模块的主要考核内容进行更加系统的分化，细分为车间、车管、检查站、统计、料库，把考核内容分配到各人，责任到个人，并将每月的考评分数纳入考核奖惩。2、重点对公司机务管理过程中的原始资料、台账、记录等进行更加准确细致的分类整理和完善，做到一车一档管理，使本公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。3、认真做好车辆例保检查工作，确保车辆上台率达到100%，消除事故隐患。目前，二公司共计95辆营运客车，其中公营车27辆，委托经营车68辆。总座位数4867座，公营车1263座，委托经营车3604座。如何达到“安全方便，高效经济”，车辆例保检查工作是一项长期而又细致的工作。车辆是否带“病”行驶，安检工作至关重要。为更好地防止车辆带“病”行驶，要求车辆在出车前、归队后，到检验站对车辆进行技术状况检查，对查出的问题及时进行承修，否则停止运行。4、1-6月份机务科与安全科联合，到汽车总站及下路查车共计12次对所有经营车辆的技术状况及时掌握，对检查出的问题妥善处理，切实把各项检查工作落到实处。上半年，共查出灭火器失效3个，转向球头松旷1辆车，发动机舱存在隐患5第1页共4页例，对发现的问题及时整改，为客运生产提供可靠的后勤保障。5、适时更新车辆，保障“安全高效”的经营目标。班线客运对车辆的等级要求较高，因此机务重点对五年以上老、旧车辆进行跟踪，建立老旧车辆单独台帐，要求必须两天归队检查一次车辆，对于安全状况下降明显、不能满足经营需求的车辆，适时的考虑更新车辆，并妥善处理下线旧车。今年1-6月份新增入户车辆22台，报废27台。6、建立车辆维护档案，确保车辆技术达标管理。一是根据承包车的使用特性，合理制定车辆维护、保养计划，使每台到期需保养车辆不缺保、不漏保，确保车辆技术状况的安全性；二是对公营车辆的主要设备进行建账登记，如轮胎、电瓶等价值比较高的损耗品进行有效管理；三是加强公营车辆的油材料管理，认真落实总公司“节能降耗”的管理要求，对油材料消耗实行责任目标管理。7、2016年1月份至6月份二公司机务科共完成小修606台次，一级维护2172台次，二级维护200台次，车辆年审46台次。其中公营车完成小修83台次，一级维护303台次，二级维护29台次，1月份至6月份公营车辆材料按千公里提取费用节约28632元，油材料按总公司下达的经济指标，节约1835.58公升，全面完成总公司的计划安排。二、实行二维作业长效管理1、认真抓好车辆的例行保养工作，消除机务事故隐患。2、抓好驾驶员对车辆节油工作，对发动机油电路清洁，异常费油车及时报修。3、要随时掌握车辆的技术状况，保证车辆按计划进车间维护。建立健全车辆小修记录，各级维护、车辆轮胎公里等的机务台账。4、对修理工加强有关新编二维工艺操作流程的培训，持续提高修理工专业技能。5、加强了管理人员与修理工纪律教育，管理人员做到以身作则，修理工做到谁修谁负责，谁修谁清理。6、强化了工作责任，严明工作奖惩，建立责任追究的相关第2页共4页制度7、加强了日常对修理工维修质量监控力度，增加管理手段，提高维修效果。三、建立车间标准化管理集团公司机务部举办标准化修理车间创建达标活动，二公司对照创建标准，全员参与，一把手亲自负责，确保达标验收阶段工作顺利完成，为巩固创建成果，建立长效管理制度，把修理车间标准化管理长期坚持下去，从以下几点出发：1、从员工思想上。自从车间标准化创建以来，二公司机务科对员工一直以加强理念引导，增强职工标准化意识的形式，组织开展多样的宣传教育活动，宣传标准化工作的重要性，进一步强...
