道岔控制电路、表示电路VIP免费

锡林浩特电务段职教科返回首页单动道岔控制电路道岔启动电路区段锁闭进路锁闭一动动到底故障停转能操回原位到底自断道岔表示电路道岔表示电路工作原理双动道岔控制电路返回首页现以四线制单动道岔控制电路为例，介绍道岔控制电路的工作原理。返回首页（一）单动道岔控制电路1．道岔启动电路（6项技术条件）为了保证行车安全，道岔启动电路必须满足以下技术要求:（1）道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换。对道岔的此种锁闭称为区段锁闭。x转换道岔x转换道岔返回首页（2）进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能再转换。对道岔的此种锁闭称为进路锁闭。x转换道岔返回首页返回首页（3）道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不受车站值班员的控制。否则，在车辆进入道岔区段时，若道岔停转或受车站值班员控制而回转，都可能造成脱轨或挤岔事故。（4）道岔启动电路接通后，由于电路故障（如自动开闭器接点、电动机炭刷接触不良）使道岔未转动，应能自动断开启动电路，以免由于邻线列车震动等原因使故障消除后造成道岔自行转换。返回首页返回首页（5）道岔转换途中受阻（如尖轨与基本轨的轨缝夹有道砟等）使道岔不能转换到底时，应保证经车站值班员操纵能使道岔转回原位。（6）道岔转换完毕应能自动断开启动电路。返回首页11121314212223243132333441424344自动开闭器动作示意图返回首页反操定操定表反表返回首页道岔控制分为进路操纵和单独操纵两种方式。进路操纵是通过办理进路，使选岔网路中的DCJ或FCJ吸起，接通道岔启动电路，转换道岔至规定位置。单独操纵是按下道岔按钮CA，同时按下本咽喉道岔总定位按钮ZDA或道岔总反位按钮ZFA，接通道岔启动电路，转换道岔至规定位置。四线制单动道岔控制电路如图所示。道岔启动电路采用分级控制方式，由第一道岔启动继电器1DQJ检查联锁条件；返回首页第二道岔启动继电器2DQJ控制电动机旋转方向；最后由直流电动机转换道岔。返回首页当道岔转至反位后，自动开闭器11-12接点断开，使电动机停转。同时断开1DQJ的l-2线圈自闭电路，使1DQJ缓放落下，接通道岔表示电路。若要再将道岔转回定位，办理进路后DCJ吸起，重新接通道岔启动电路。返回首页单独操纵道岔时，假如使道岔由定位向反位转换，按下道岔按钮CA和道岔总反位按钮ZFA，道岔按钮继电钮AJ和道岔总反位继电器ZFJ吸起，条件电源KF-ZFJ有电。这时接通1DQJ线圈的励磁电路。1DQJ吸起后使2DQJ转极，接通1DQJ线圈的自闭电路，使电动机转动。单独操纵道岔时，启动电路动作与进路操纵动作基本相同，只不过负电源是条件电源KF-ZDJ或KF-ZFJ，并由AJ将其接入1DQJ和2DQJ的电路中。返回首页在1DQJ线圈励磁电路中接有以下联锁条件：①单独操纵道岔按钮CA。在维修电动转辙机或轨道电路区段故障时，拉出该按钮，断开道岔启动电路，对道岔实行单独锁闭。②锁闭继电器SJ第8组前接点用来检查道岔区段是否空闲，进路是否在解锁状态。道岔区段有车或办理了经该道岔的进路，则SJ落下。用SJ前接点断开1DQJ的励磁电路，1DQJ就不能吸起，道岔就不会转换。返回首页③道岔按钮继电器AJ前接点和条件电源KF-ZDJ或KF-ZFJ反映对道岔单独操纵的操作手续。只有按下道岔按钮，道岔按钮继电器CAJ吸起，同时按下道岔总定位按钮ZDA或道岔总反位按钮ZFA，使ZDJ或ZFJ吸起，条件电源KF-ZDJ或KF-ZFJ有电，接通单独操纵时道岔启动电路。④道岔定位操纵继电器DCJ和道岔反位操纵继电器FCJ第6组前接点实现对道岔的进路操纵。当办理进路时，选岔网路中的FCJ或DCJ吸起，自动接通进路操纵的道岔启动电路返回首页⑤第二道岔启动继电器2DQJ第4组接点是1DQJ线圈励磁电路的电路区分条件，用来区分道岔由定位向反位转换，还是由反位向定位转换，用其极性接点分别接通1DQJ线圈向反位转换或定位转换的励磁电路返回首页道岔表示电路在道岔控制电路中，当道岔启动电路动作完毕，应接通道岔表示电路，将道岔的实际位置反映到信号楼内，以便于车站值班员对信号设备进行控制和监督。由电动转辙机的自动开闭器接点接通道岔表示电路，用定位表示接点接通道岔...