[课题]第五章中国旅游交通与旅游路线第一节主要旅游交通方式和中国旅游交通网[教学目的]一、知识目标1、了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。2、认识中国旅游交通线网。3、掌握中国旅游交通线网具体分布。二、德育目标通过了解我国旅游交通发展的巨大成就，使学生认识社会主义制度的优越性，更有信心投身于旅游行业的发展。三、能力培养1、能够读图正确认识中国旅游交通线网具体情况分布。2、学会选择合理交通方式，设计科学的旅游线路。[教学重点]认识中国旅游交通线网[教学难点]读图认识中国旅游交通网[教学时数安排]1课时[教学方法]图示分析法、讨论法、情景教学法[教具安排]多媒体课件[教学过程]新课导入：旅游交通是发展旅游业的先决条件之一，只有发达的旅游交通业才能使旅游者顺利、愉快地完成旅游活动，它是联系旅游者和旅游目的地的纽带。旅游交通有什么特点？又有哪些旅游交通方式呢？本节我们来学习中国旅游交通。新课讲授第一节主要旅游交通方式和中国旅游交通网一、主要旅游交通方式：1、四种主要旅游交通方式的比较：方式优点缺点航空运输速度快、运输效率高运量小、能耗大、运费高、投资大、技术要求高公路运输机动灵活、速度快、装卸方便、对自然适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较高水路运输运量大、投资少、成本低、运费低速度慢、灵活性差、受自然条件影响大铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小造价高、耗材多、占地面积大、短途运输成本高2、特种旅游交通（1）传统型特种旅游交通：马、驴、骆驼及各种畜力车等原始型交通工具。（2）现代型特种旅游交通：索道、游艇等。二、中国旅游交通网（一）公路线网分布1、南北干线：京沪线、京哈线—京广线、京九线、同蒲—太焦线—焦柳线2、东西干线：京包—包兰线、陇海—兰新—北疆铁路、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线—桂昆线3、东北干线：哈大线、滨州—滨绥线4、西南干线：宝成—成昆线、南昆线、青藏铁路5、即将形成的铁路新干线（1）东西新干线：宁西线（南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安）（2）南北新干线：包粤线（可称为“第六纵”）（包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）（3）沿江铁路线：上海—南京—芜胡—九江—武汉—重庆）（4）沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚）（5）南疆铁路：（吐鲁番——喀什）“八纵八横”是我国“十五”期间提出重点建设和强化改造的铁路主通道。“八纵”具体路线：1、京九通道：（北京～南昌～深圳～九龙），建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。2、京广通道：（北京～武汉～广州），完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。3、大湛通道：（大同～太原～焦作～洛阳～石门～益阳～永州～梧州～湛江～海口～三亚），建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄樊电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。4、包柳通道：（包头～西安～重庆～贵阳～柳州～〈南宁〉，建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。5、兰昆通道：（兰州～成都～昆明），建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。6、京哈通道：（北京～哈尔滨～满洲里），建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。7、沿海通道：（沈阳～大连～烟台～无锡～上海～杭州～宁波～温州～厦门～广州～湛江），完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造，建成新沂至长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。8、京沪通道：（北京～上海）“八横”具体路线：1、宁西通道：（西安～南京～启东），建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段...
