主减速器的检测与调整课堂教学设计方案VIP免费

《主减速器的检测与调整》课堂教学设计方案基本信息课程名称底盘结构与维修课程性质专业核心课课题名称主减速器的检测与调整课时数2学时课程模式模块式一体化课程教学场地农机底盘实训室授课对象工程09－162学生人数18人（每大组）一、教学目的与目标分析教学目的：主减速器是工程机械驱动桥的重要组成部分，针对本专业相应岗位技能要求，通过教学活动，使学生在已经熟悉主减速器结构及装配的基础上掌握主减速器调整中的关键技术，体验企业维修和技术服务岗位的工作过程，提高沟通和协作能力。教学目标：知识：能认知驱动桥的各组成部件，并说出各部件之间的装配关系；知道主减速器的功用及工作原理；能理解主减速器调整的目的和原理。能力：能正确选择拆装工具和设备完成驱动桥的拆装；能完成主减速器的检测并鉴定零件部件的损伤情况；能利用维修资料完成主减速器的调整，使之恢复到良好的工作状态。素质：良好的安全意识、团队意识、协作意识；具有独立思考、自主学习和沟通能力。二、教学内容分析本次课应解决以下几方面的问题：第一，主减速器在装配过程中为什么要进行轴承预紧度的调整及锥齿轮啮合印痕和啮合间隙的调整；第二，在进行调整时应先调什么，后调什么；第三，怎样调整主动锥齿轮与从动锥齿轮的轴承预紧度；第四，如何调整主减速器齿轮副的啮合印痕与啮合间隙；第五，使学生深入理解驱动桥的故障与主减速器调整项目之间的内在联系，并能判断故障产生的原因和排除方法。据此本次课教学内容确定如下：理论性内容：（1）ZL50装载机驱动桥结构及零部件装配关系（2）主减速器的检测与调整内容及目的（3）驱动桥常见故障与主减速器调整项目之间的关系实践性内容：（1）主减速器的检测（2）主减速器零部件的鉴定（3）主减速器的装配与调整教学重点：主减速器的检测、拆装与调整。教学难点：主减速器大小锥齿轮啮合印痕的检查与调整。三、学情分析授课对象是工程09－162班的学生。该班学生学习态度良好，大多数学生对专业感兴趣，上课纪律很好，能积极主动发言，但自主学习能力和语言表达能力略差一些。学生普遍存在理论基础较差、愿动手不愿动脑的现状。多数学生实践动手能力很强，同学之间相互沟通和协作能力也很好。通过上节课的教学，了解到多数学生对驱动桥有一定的认知。虽然学过圆锥齿轮传动，但大多都忘记了。学生有发动机和液压模块学习基础，本门课程又经过了变速器的实践操作，学生对箱体类传动部件的拆装技能有一定的基础，也具有良好的安全和环保意识。但学生缺乏企业经历，对工作过程的计划性和责任意识缺少认知。通过以上学情分析，在本次课的教学中可能遇到的困难，一是如何提高学生对理论部分学习的兴趣和学习效果；二是实践操作环节如何使学生具有企业环境的感受和工作过程的体验；三是教师如何组织教学活动，使学生配合教师，在规定时间内有计划地、负责任地完成学习任务；四是如何使每个学生均衡地得到实践操作的机会，并有所收获。四、教学方法与手段的选择理论部分：采用问题驱动的方式，将理论知识设计成几个问题，提前布置下去（在上次课以作业的方式），让学生自主学习。课上再用少量时间进行相互交流，选择个别学生上台讲解，大家点评，最后教师进行总结。学生在课下可以申请虚拟实训室或利用实训室开放的时间上网查找资料，进行网络辅助学习。实践部分：采用案例分析和任务驱动的方式，通过1个故障案例引入操作任务，提高学习兴趣。在操作过程中，学生分组进行，每组学生再分配不同的角色，协同工作，模仿企业的工作过程来完成操作任务。教师可以扮成客户或项目经理，对学生的操作进行监控，并随时抽考个别学生，以考促训，将考核结果记入平时成绩。五、教学环境（资源）设计教学资源：课前教师准备任务单（见附件）、ZL50装载机挂图和使用维修手册、多媒体课件、驱动桥拆装视频和驱动桥3D虚拟拆装课件等。教学环境：理论部分在虚拟实训室进行，选用投影和19台微机；18名学生分成3个小组分坐3个圆桌区，便于讨论；实践部分在仿真企业环境的一体化农机底盘实训室进行，分成2个小组在各自的工作区进行，选用ZL50装载机驱动桥2台，ZL30装载机1台，S...