-1-DDDDDDDDDDDDDDDDD□□□□□□□□□□□□AirCooledCondenserSystem^□□□ACCU□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□DDDDDDDD□□ACCS□□□□□□□□□□□□□◊□□□□□□□□□◊□□□□□□◊□□□□□□□◊□□□□□□□□◊□□□□□◊□□□□□□□□◊□□□□□□□2叮叮口□□□□□□□□□□□□□□□aA□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□a□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□a□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□a□□□□□□□KD□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□-2-70％到80％的蒸汽在通过由上部的配汽管道到顺流冷凝的换热器中被冷凝成凝结水，凝结水流到底部的蒸汽/凝结水联箱中。顺流管束称为冷凝管束或称K管束。其余的蒸汽在成为D管束的反流管束中被冷凝，蒸汽是由蒸汽/凝结水联箱向上流动的，而凝结水由冷凝的位置向下流到蒸汽/凝结水联箱中并被排出。这种KD形式的布置方式确保了在任何区域内蒸汽都与凝结水有直接接触，因此将保持凝结水的水温与蒸汽温度相同，从而避免了凝结水的过冷、溶氧和冻害。从汽轮机到凝结水箱的整个系统都是在真空状态下。由于采用全焊接结构，从而保证整个系统的气密性。由于在与汽轮机连接的法兰处不可避免地会有空气漏进冷凝系统中，为了保持系统地真空，在反流管束的上端未冷凝的蒸汽和空气的混合物将被抽出。通过在上端部位的过冷冷却，使不可冷凝蒸汽的汽量被减小了。反流（D）部分的设计应保证在任何运行条件下，不会在顺流（K）部分造成完全冷凝，以避免过冷和溶氧以及冻害的危险。在不同热容量和环境温度下，通过调节空气流量的变化来控制汽轮机尾气的排汽压力。3、换热器热浸锌翅片管具有从管子到翅片良好的导热性能。这是由于在翅片根部和管子的间隙被充满锌而具有毛细总用。由于钢制管子和钢制翅片是同种材质，从而避免热应力的产生，而热应力对热传导不利。由于翅片管束必须承受极大的阻力，它们必须具有很高的强度。钢制翅片可以抵抗典型的机械冲击，比如冰雹、清洗设备的高压水（200bar）,或维护工人的体重。在运输和安装过程中不易损坏。由于钢制翅片管束具有较短的深度，因此更能适宜清洗设备的高压水的冲击。而且，热浸锌翅片管具有良好的防腐性能和长达超过25年的使用寿命。4、支撑结构和平台根据实际经验，屋顶型结构的空气冷凝器具有可靠的凝结水排水功能并且减少了占地面积。-3-支撑结构由可组合的全钢的支撑梁和加强拉条的框架构成。钢结构用于支撑：－由圆形风机座的平台构成的冷凝器平台—安装换热器管束的屋顶型结构（A型框架）（支撑在冷凝器平台上）－带栏杆的通道（通到平台）—四周的风墙，用于放热空气回流和自然风影响A型框架结构内装有用于分隔各台风机/换热器单元的隔墙，以便防止冷凝器平台上的冷却空气的回流。风墙和隔墙是用波纹钢板制成。通过步道或/和楼梯可通往冷凝器平台。在屋顶型结构的顶部配备有在单轨或横梁上滑动的吊车，用于安装或拆卸像风扇和驱动机构等沉重的设备。5、风扇和驱动装置利用风扇安装梁，机械驱动轴流风扇被安装在换热器下面的风扇平台上。每个风机单元由风扇、电机和传动机构（齿轮或三角皮带传动）组成，并配有防逆转机构。一般采用双速电机。但为了避免太大的压力波动和/或减少辅机的能耗，通常采用单速电机并利用变频器控制电机的转速。（见控制和仪表系统）为了降低的进风处的空气阻力和气流的噪音，风机的扇环被直接安装在平台下面。风扇的型式可以根据全厂的噪音控制要求选定。从标准型到极低噪音型均可由不同的生...
