本科毕业论文现代汽车胎压监测技术的应用研究学生姓名：施小龙学号：3120140456专业名称：机械工程及自动化指导教师：王冬良河海大学远程与继续教育学院2016年4月中国·南京摘要文章介绍了现代汽车胎压监视技术的组成、原理、重要性及未来的发展。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。如何排除轮胎故障、防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。汽车轮胎爆胎告警系统是一种新型的主动直接式轮胎压力监测装置，国际上通常又被叫做轮胎压力监测系统，英文通称TirePressureMonitoringSystem，简称TPMS。汽车轮胎爆胎告警系统是目前汽车适用的一种先进主动式安全装置，用于在汽车行驶时对轮胎气压进行实时自动监测，对轮胎压力异常和漏气进行报警，以保障行车安全。轮胎压力监测技术是当前汽车工业领域汽车电子技术发展的热点，符合未来汽车的智能安全及环保节能的发展方向，将成为未来汽车必备的安全驾驶配备之一，具有极佳的市场前景和巨大的潜在效益。关键词：现代汽车胎压监测技术目录第一章绪论-------------------------------------------------------11.1汽车的基本介绍--------------------------------------------11.1.1汽车的发展史简介----------------------------------------11.1.2汽车的构造简介-----------------------------------------11.2汽车轮胎的基本知识-------------------------------------11.3爆胎带来的危害及预防方法-------------------------------2第二章胎压监测技术的基本介绍---------------------------------32.1胎压的基本概念-----------------------------------------32.2胎压监测技术的背景--------------------------------------32.3什么是胎压监测技术--------------------------------------32.4国内外胎压监测技术的发展状况-----------------------------4第三章现代汽车胎压监测技术的应用研究--------------------53.1现代汽车胎压监测技术功能及性能要求----------------------------53.1.1功能要求----------------------------------------------------53.1.2性能要求---------------------------------------------------53.2胎压监测技术的种类探究--------------------------------------63.2.1直接胎压监测技术------------------------------------------63.2.2间接胎压监测技术--------------------------------------73.3胎压监测技术的作用--------------------------------------73.4现代汽车胎压监测关键技术的研究--------------------------83.4.1结构设计要求-----------------------------------------83.4.2胎压监测模块研究-------------------------------------93.4.3中央监视模块研究-------------------------------------93.4.4天线技术研究------------------------------------------93.4.5软件技术研究-----------------------------------------103.4.6低功耗技术研究--------------------------------------10第四章浅谈未来胎压监测技术的发展----------------------------11第五章总结------------------------------------------------------12参考文献------------------------------------------------------13第一章绪论1.1汽车的基本介绍下面简单的从汽车发展的历史和汽车的基本结构介绍一下汽车。1.1.1汽车的发展史简介1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(KarlBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽...
