汽车空调 第七章 汽车空调压缩机VIP免费

第七章汽车空调压缩机1.对压缩机的性能要求：（p135）2.压缩机的主要结构形式•汽车空调压缩机一般都是开式容积式结构，除部分由辅助发动机直接带动外，大多靠电磁离合器由皮带与发动机相连。•中、大型客车空调压缩机一般都是传统的曲轴连杆机构，又称立式。•轿车及中、小型汽车空调压缩机以斜板式、旋转式为主要形式，旋转式中以刮片式居多。车用空调压缩机分类：车用空调压缩机分类：1).立式(曲轴连杆式)压缩机2).斜板式压缩机ReciprocatingPiston回旋式活塞RotaryVane旋转的风向标Scroll卷状物Axialpiston轴形活塞3).旋转式压缩机（刮片式压缩机）•由椭圆形和正圆形两种汽缸形式，刮片数由2、3、4、5几种。涡旋式压缩机三角转子式压缩机3.压缩机的作用1)、使制冷剂处于压力下在系统中循环；2)、通过压缩把热量集中起来。4.压缩机的工作原理•下面以直立式压缩机为例，说明压缩机的工作过程。•曲轴连杆式压缩机主要由：曲轴连杆机构、进排气阀、润滑机构、密封机构等组成。•如下图示：膨胀、吸气、压缩、排气。斜盘式压缩机的工作过程5.压缩机的润滑措施•一般压缩机润滑有两种方式，•一种是飞溅润滑，靠运动部件高速旋转时产生的离心力将润滑油送往各运动部件；•一种是利用压缩机后端的油泵，把油送往需要润滑的地方。•压缩机的润滑油还有一个作用就是起密封作用。6.压缩机的轴密封机构•机体箱内充满低压制冷气体。因此，在主轴伸出机体的部分要安装密封装置，以防止机体内的制冷剂及润滑油向外泄漏。•当机器内的压力过低时，还要防止外界空气进入压缩机。•因此轴密封器是汽车空调压缩机中保持气密的重要部件，并且是易损件。机械密封式轴封多唇口密封式轴封7.压缩机的常见故障1).吸气压力过高，排气压力过低2).吸气和排气压力都异常低3).间隙运转或完全停下4).不寻常的噪声8.变排量压缩机1)定排量压缩机的缺点①多工况变化时，膨胀阀的开度周期性波动，使出风温度波动②用温控器控制离合器的吸合以防止蒸发器结霜，进一步造成空调工况的波动，③离合器的周期吸合，对汽车动力有冲击，影响车辆行驶的平稳性，并增加噪声。2)变排量压缩机的优点①无级可变排量压缩机的吸、排气压力及工作扭矩的波动减小②平均功耗降低③蒸发器不会结霜④工作变化平稳，对发动机的工作影响小3)与定排量斜盘式压缩机特性对比4)改变压缩机排量的方法①控制活塞的工作行程②控制工作气缸的数量③旁通卸载法④吸气节流法5)V-5型变排量压缩机•１９８４年美国GM公司开发了V-5压缩机的结构原理，于１９８５年正式批量生产。•V-5压缩机的结构如图所示。V-5压缩机的结构图V-5机的工作原理：•摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围内的任意的角度，从而改变了压缩机排量。•排量的改变是依靠摇板箱压力的改变来实现的。V-5机的工作原理：•制冷量不足时的变化过程如下：•制冷剂蒸发过度（热负荷大）→吸气压力上升→排气压力上升→斜盘倾角变大→压缩机排量变大→制冷量变大。V-5机的工作原理：•制冷量过高时的变化过程如下：•制冷剂蒸发能力过剩（热负荷小）→吸气压力下降→排气压力下降→斜盘倾角减小→压缩机排量降低→制冷量变小。DCW-17型可变排量压缩机7SB16可变排量压缩机示意图可变排量控制原理SE7S16单向斜板式可变排量压缩机9.滚动活塞式压缩机10.涡旋式压缩机•涡旋式压缩机是一种新型的旋转--容积式压缩机。•与传统的往复式压缩机相比，涡旋式压缩机的体积减小40％，重量减轻15％，效率提高10％，噪声降低5dB。•涡旋式压缩机是一种靠固定涡旋体（定片）与可动涡旋体（动片）的相对转动，使密闭空间中的体积发生变化，从而排出高压气体的机械。涡旋式压缩机的工作原理复习题•1.压缩机的作用？•2.常用压缩机的结构形式、工作过程（原理）、润滑方式、密封机构？3.变排量压缩机的基本原理、变排量方法？•4.什么是液击？产生液击的原因？