公路工程实习报告一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基解决、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路有关设施的设计与布置，有了一次全方面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于____(省、市、区、县)九里湾，路线全长64.714公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要构成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，路过西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基部分路基的实习重要在永咸高速公路的部分施工工地涉及了地基解决、路堤、桥涵等内容。1.路基解决：该路段位于湿陷性黄土地区，解决方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范畴内的多出的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒碰到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种解决办法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比两者机能后，该路段全部强夯解决。解决办法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要格，进行土方调配设计；最后拟定机械的扎实机能（120吨米，60吨米）。另外，对构造物的解决。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响，解决办法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，确保构造物安全。对于路堤的解决，用碾压扎实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最后造成强度增加，稳定性提高。办法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边沿后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具扎实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达成符合规定压实度的规定。
