停车场设计总说明VIP专享VIP免费

高新区中和片区社区文化活动中心及卫生服务中心工程地下停车场交安工程设计说明一、概述（一）工程概况本次设计的范围为高新区中和片区社区文化活动中心及卫生服务中心工程地下停车场交通安全设施设计。建筑层数：地下一层，共110个车位。停车场主要为内部企业车辆提供泊车服务，停车场交通工程设计与停车场收费管理系统相配合对入场车辆提供泊车服务和进行收费管理。（二）设计原则1.停车场的交通工程设计分为停车场内的交通组织设计和相应的交通安全设施设计，应满足国家相关标准的要求，并满足成都市相关职能部门的相关技术要求。2.交通工程设计应与地下停车场的车辆智能管理系统设计相配合，在保证系统安全可靠、满足使用功能的前提下，尽量采用性价比高的成熟产品，并适当考虑新技术新设备的采用。（三）设计采用的主要规范、标准《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2006）《民用建筑电气设计规范》（JGJ16-2008）《中国高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）《道路交通标志和标线》(GB5768－2009)《道路交通标志板及支撑件》（GBT23817-2009）《路面标线涂料》（JT/T280—2004）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）二、设计内容（一）停车场交通组织为减少地下车辆交通冲突，减少车辆在地下室的交汇冲突，此次方案采用单向循环的组织方式。本方案对车辆的引导采用性价比较高的固定标志板，同时，针对停车场地下车位比较集中，大部分车位供企业单位使用，且考虑车位相对固定，以便于内部车辆管理。地下车库设计中，车位大小设计为通用尺寸，对部分狭小地方，设计为小型车位。（二）停车场交通标志、标线从地面到地下层设有停车场指示标志、限高标志、限速标志、等标志，以便对将进入停车场的车辆进行交通诱导。车辆驶入地下停车场后，通过标志标线的引导，进行交通循环，可分别到达各自停车区域。停车场内标志与地面标线配合使用,在靠车道的柱身和侧壁以及高出车道的障碍物上均贴有黄黑相间的立面标记，以提醒驾驶员注意。在通道交叉口处设置出口诱导标志，告知车辆出口前进方向。车辆出口标志设置原则为最优路径指示。1.交通标志设计内容：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）规定执行。交通标志的反光材料采用《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中规定的Ⅳ类反光膜指标。支撑方式：根据本停车场工程实际情况，交通标志支撑方式主要采用附着式。标志板背面铆接滑动槽铝,滑动槽铝内装有滑动螺栓,标志板与钢管横梁立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬相连接；或通过滑动螺栓直接与支托架连接。材料规格：1）钢管横梁：均采用（GB/T8162—2008）《结构用无缝钢管》所规定的钢号20及以上的热轧无缝钢管。横梁帽、抱箍以及其它钢结构件均采用GB/T2517-1981《一般结构用热连轧钢板和钢带》中钢号为RJ235及以上的钢板,并应符合GB/T700—2006的规定。2）标志板:采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板，并符合《道路交通标志板及支撑件》（GBT23827-2009）的技术规定。即：铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB3190，GB3880，GB3194的规定。标志板厚2mm。3）滑动槽铝:采用LC4铝合金挤压型材,并符合GBT3880-2006《一般工业用铝及铝合金板、带材》的规定。4）高强螺栓:高强连接螺栓(包括相应的螺母、垫圈),应采用40B或45号钢,并符合GB/T1231—2006的规定。5）反光膜:为Ⅳ类反光膜，底部粘合面有压敏型粘胶。其性能指标应符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中规定的Ⅳ类反光膜指标的要术。6）标志结构构件中的所有钢铁件(包括螺母、螺栓等)均须热浸镀锌处理,所用锌应为GB/T470-2008《锌锭》中规定的0号或1号锌,其中:立柱（横梁）的镀锌量为600g/m2,镀锌层厚度0.070mm。紧固件（包括立柱的金属预埋件）镀锌量为350g/m2,镀锌层厚度为0.049mm。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合GB470《镀锌》的要求,保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后,外表应整洁光泽,不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。2...