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课程设计(综合实验)报告(2011--2012年度第一学期)名称:课程或实验名称题目:交通信号灯控制器院系:电气与电子工程学院班级:学号:学生姓名:指导教师:设计周数:一周成绩:日期:2012年1月10日一、课程设计(综合实验)的目的与要求1.1综合实验的目的和意义:综合电子技术设计是电子技术课程的综合实践教学环节,既涉及到许多理论知识,(设计原理与方法),又涉及到许多实践知识与技能(安装、调试与测量技术)。通过学生独立进行某一课题的设计安装和调试来完成。因此它是对学生电子技术课程学习的综合性训练。随着电子技术的迅速发展,电子电路的应用日益广泛,由电子电路组成的控制系统、测量系统、通信系统等电子技术产品已经深入到各个领域,电子电路的设计越来越显示出其实用性和重要性。1.2设计要求:在一个具有主、支干道的十字路口,设计一个交通灯自动控制装置.红灯(R)亮表示该条道路禁止通行,黄灯(Y)亮为过渡,使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外,绿灯(G)亮表示该条道路允许通行1.3具体要求:交通信号灯的框图如图4.1所示。图4.1交通信号灯的框图在一个具有主、支干道的十字路口,设计一个交通灯自动控制装置。红灯(R)亮表示该条道路禁止通行,黄灯(Y)亮作为过渡,以使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外,绿灯(G)亮表示该条道路允许通行。具体要求如下:1.主干道经常通行。2.支干道有车才通行。3.主、支干道均有车时,两者交替通行,并要求主干道每次至少放行30秒,支干道每次最多放行20秒;采用传感器分别监测主、支干道是否有车,有车时向主控制器发出信号,实验中用逻辑开关代替。4.每次绿灯变红灯时,要求黄灯先亮5秒,此时原红灯不变;5.设计5秒、20秒、30秒计时的译码显示电路,每秒改变一次显示数字,可以采用正计时,也可倒计时。6.当任意一条路上出现特殊情况,如消防车、救护车或其它需要优先放行的车辆时,各方向上均为红灯,计时停止。当特殊运行状态结束后,控制器恢复原来状态,继续正常运行。用逻辑开关模拟有无特殊情况。二、设计(实验)正文1.原理框图2.主控器的设计:(1)信号灯状态与车道运行状态如下:S1:主路的绿灯亮,车道通行;支路的红灯亮,车道禁止通行S2:主路的黄灯亮,车道缓行;支路的红灯亮,车道禁止通行S3:主路的红灯亮,车道禁止通行;支路的绿灯亮,车道通行S4:主路的红灯亮,车道禁止通行;支路的黄灯亮,车道缓行G=1:主路绿灯亮Y=1:主路黄灯亮R=1:主路红灯亮g=1:支路绿灯亮y=1:支路黄灯亮r=1:支路红灯亮TL:30秒计时器TS:20秒计时器TP:5秒计时器传感器用开关代替:主干道有车:L表示;支干道有车:S表示;特殊情况有车:T表示。(2)状态转换图:Q1n+1=Q2n(LS+LSTL)Q1n+[Q2n+Q2n(S+LTS)]Q1nJ1=Q2n(LS+LSTL)=TLLSQ2nk1=Q2n+Q2n(S+LTS)=LTSSQ2nQ2n+1=Q1nTpQ2n+(Q1n+Q1n⋅¿TP)Q2n¿J2=Q1nTpK2=Q1n+Q1n⋅¿TP=Q1n⋅¿TP¿¿图表1控制电路图(3)译码驱动电路设计G=Q2Q1LT+TSY=Q2Q1LSTR=S(Q2+L)+Tg=(Q2Q1LS+LS)Ty=Q2Q1LSTr=Q2L+S+T现态次态计时器信号灯初态触发器Q1nQ0nQ1n+1Q0n+1TLTSTPGYRgyrJ1K1J0K000011001000010X1X01110010100011XX01110010001100X0X11000001001010X10XXXXXXXX001001XXXX3.计时器十字路口要有数字显示,作为倒计时提示,以便人们更直观地把握时间。具体为:当某方向绿灯亮时,置显示器为某值,然后以每秒减1,计数方式工作,直至减到数为“0”,十字路口绿、黄、红灯变换,一次工作循环结束,而进入下一步某方向的工作循环。倒计时显示采用七段数码管作为显示,它由计数器驱动并显示计数器的输出值。用74LS192计数器构成5、20、30进制计数器。74LS192是同步十进制可逆计数器,它具有双时钟输入,并具有清除和置数等功能,图中:为置数端,为加计数端,为减计数端,为非同步进位输出端,为非同步借位输出端,P0、P1、P2、P3为计数器输入端,为清除端,Q0、Q1、Q2、Q3为数据输出端。其功能表如下:输入输出MRP3P2P1P0Q3Q2Q1Q01×××××××000000××dcbadcba011××××加计数011××××减计数图表2五进制计数器图表3二十进制计数器图表4三十进制计数器4.总设计电路图三、课程设计(综合...

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