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14 列车控制技术18.1 一般要求14.1.1. 列车控制系统采用分布式总线控制方式，各总线系统应符合列车通信网络（ TCN ）标准 IEC61375 。所采用的总线控制系统应为成熟和安全可靠的。14.1.2. 列车总线系统由列车总线（WTB ）和具有冗余结构的多功能车辆总线（MVB ）组成。卖方应对列车总线WTB 和车辆总线MVB 所使用的通信协议进行说明。14.1.3. 列车控制分为列车控制级、车辆控制级与子系统控制级三级，各控制级均具有冗余结构。14.1.3.1. 列车控制级提供两单元车联接运行时的控制信号；14.1.3.2. 车辆控制级提供本单元车运行用的信号；列车控制和车辆控制均集成在列车中央控制单元（CCU ）中进行处理加工。14.1.3.3. 子系统控制级为最低功能级，提供本车各子系统如牵引/制动控制、空调控制、车门控制等所需的控制信号和控制功能。18.2 列车总线系统组成14.2.1. 基本的总线控制框图如下图所示（拓扑结构）卖方应提供总线控制框图的详细说明。A - carB - carBCI/ORedundant WTBMVBVTCUC - carBCDDIODCUI/ODCUI/OBCUBCUBCUI/OI/OI/OI/OI/OI/OI/OI/OACCDoorACCBattDoorA/CAUXDoorI/OATCMMITBCPISBatt.Battery Charger ControlBCUBrake Control UnitBCBus CouplerDoorDoor Controller UnitI/OI/O Unit for Standard FunctionsDDIODriver's Desk I/O Unit OutputsACCAir Conditioning ControlATOAutomatic Train OperationATPAutomatic Train ControlATCAutomatic Train ControlAUXAuxiliary Converter Control UnitDCUDrive Control UnitPISPassenger Information SystemTBCTraction Brake ControllerTCCTrain Control &CommunicationWTBWired Train Bus (redundant)MVBMulti Vehicle BusVTCUVehicle Train Control UnitMMIMan Machine Interface半列车的总线控制图14.2.2. 列车总线WTB 14.2.2.1. 列车总线 WTB 应符合有关的列车通信网络标准（应为最新）。14.2.2.2. 列车总线 WTB 连接两单元车的列车中央控制单元CCU ，联挂的两单元车的数据通过列车总线WTB 进行通信，实现数据交换。14.2.2.3. 列车总线在屏蔽条件下双绞线的传送速度达到1 兆字节/ 秒。14.2.2.4. 列车总线 WTB 通过专用的网关（Gateway ）与车辆总线MVB 相连，进行数据交换。14.2.2.5. 列车总线物理上的连接采用两对双绞线的冗余结构。基本结构如下图Gate wayGate wayWTB1WTB2Car no. 1Ca...