绿色低碳运输论文：低碳背景下我国发展绿色运输业存在的问题及解决途径【摘要】运输行业是能源消耗大户，运输业使用的燃料所释放的气体是造成全球气候变暖的主要原因之一。如何在保证正常运量的基础上降低碳排放，提高运输效率，实现运输的低耗能、低污染、低排放，是我们需要共同面临的课题。文中从低碳经济的本质出发，分析我国发展绿色运输的存在的问题，进而有针对性的提出实现绿色运输的有效途径。【关键词】低碳经济；绿色运输；途径1 低碳经济的实质低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。目前，我国的碳排放量位居是世界第一。联合国正在推动减少碳排放的国际合作，并规定每个国家允许的碳排放量，甚至有迹象表明碳排放量将来可能替代纸币成为未来的货币。2009 年 11 月，温家宝总理在国务院常务会议中提出到 2020 年，我国单位 GDP 的碳排放比 2005 年下降40%～45%，并明确指出要加快建设以低碳为特征的交通体系。交通运输行业是能源消耗大户，运输工具排放的废气是造成全球气候变暖的主要原因之一。根据 2007 年欧洲运输部长会议《减少运输二氧化碳排放报告》，在全世界范围内由燃油消费而排放的二氧化碳中，交通运输业占28%。为此，运输行业加快建立低碳为特征的交通运输体系，提高运输工具使用效率，降低排放污染，倡导使用新能源促进资源循环利用符合低碳经济发展要求。2 我国发展绿色运输业存在的主要问题2.1 过多倚重公路运输根据国家发改委公布的数据，2009 年全社会货运总量为 276.43 亿吨，其中公路货运量 209.69 亿吨，所占比例高达 75.8%。而铁路货运量和水运货运量仅为 33.17 亿吨和31.4 亿吨，分别只占 12%和 11.36%；全社会客运量 297.74亿人次，全国公路客运量 278 亿人次，占总比 93.4%，铁路客运量 15.2 亿人次，占 5.1%，水运客运量 2.22 亿人次，仅占0.7%。见表1。2.2 货运调度能力弱，运力闲置严重长期以来，我国运输车辆装载不足甚至闲置现象严重。人们经常能够看到，在路上有很多空载的大货车。在铁路方面，最新统计数据表明，我国铁路运营里程已达 7．5 万公里，但是装车满足率却不到一半。目前，全国每天有 28万辆左右的请求车，而铁路装车满足率不足一半，大量货物不能及时承运。在水运方面，目...
