绩效管理制度（草案）页脚内容 1国环评证乙字第1983 号华为终端松山湖总部园区出入口工程环境影响报告书（简本）建设单位：东莞市交通投资集团有限公司编制单位：中设设计集团股份有限公司二〇一六年十月绩效管理制度（草案）页脚内容 21.1 工程概况华为终端松山湖总部园区出入口工程位于广东省东莞市大岭山镇，现状位置为大岭山互通立交，该立交位于深圳龙华至东莞大岭山高速公路与东莞常平至虎门高速公路的交叉处。本次工程从常虎高速、龙大高速枢纽立交引匝道接入美景西路，以美景西路为主线， 并联美景西路与环湖路间各纵向通道，实现与华为终端松山湖总部的交通出行。项目需加宽龙大高速主线车道452.319m；新建 E 匝道为 12.5m双车道匝道，匝道长750.317m；新建 F 匝道为 12.5m 双车道匝道，匝道长 1004.586m。新建收费站 2 座和收费站管理站房1 处。A 匝道AK0+000.000~AK0+289.844 段 右 侧 加 宽 车 道289.844m； B 匝 道BK0+286.518~BK0+406.518 右 侧 加 宽 车 道120m； C匝 道CK0+903.828~CK1+098.768 左 侧 加 宽 车 道194.940m； D 匝 道DK0+232.777~DK0+810.780段左侧加宽车道578.003m。本项目拟新建 3 座桥梁、加宽 2 座桥梁。本项目建成后，龙大高速主线设计车速为100km/h，常虎高速设计车速为120km/h，A、B、C、D四条匝道设计车速为60km/h，E、F 四条匝道设计车速为40km/h。本项目新增永久占地7.01 公顷，拆迁建筑物 3525m2。工程填方 5.2072万 m3、挖方 9.4028 万 m3。工程总投资 16240.66 万元。预计 2017 年10 月开工建设，至 2019 年 4 月建成通车。建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水工程、交通管理工程和绿化工程等。1.2 项目建设的必要性华为终端松山湖总部园区出入口工程的建设是落实东莞市“十三五”规划， 加快产业结构优化的需要； 是落实东莞市域城镇体系规划，构建“松山湖”专业中心体系的需要；是支持华为终端松山湖总部园区建设，满足园区员工交通出行的需要； 完善高速公路网出入口，缓解常虎高速与龙大高速交通拥堵的需要。综上所述， 本项目的建设是非常必要的。1.3 符合国家产业政策华为终端松山湖总部园区出入口工程为公路工程，项目的建设符合《产业结构调整指导目录（ 2011 年本）》（发改委令第 9 号）及《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011 年本） >有关条款的决定》（发改委令第 21 号...
