第一篇建筑设计说明豫章故郡，洪都新府。星分翼轸，地接衡庐。襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越。物华天宝，龙光射牛斗之墟；人杰地灵，徐孺下陈蕃之榻。雄州雾列，俊彩星驰⋯⋯豫章，水路四通，山川特秀，咽扼荆楚，翼蔽吴越。江西，作为长江三角洲、珠江三角洲和闽南三角洲地区的腹地，古称为“吴头楚尾，粤户闽庭”充分说明了江西省地理位置的重要性。南昌寓“南方昌盛 ”、“昌大南疆 ”之意。作为江西省的省会，自古以来就有“物华天宝，人杰地灵”的美誉。具有2200 年的历史和深厚的文化底蕴，是国家级历史文化名城，历为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”之地。南昌地处长江 中下游，鄱阳湖 西南岸，赣江之滨，是唯一一个与 长江三角洲 、珠江三角洲 和闽东南经济区相毗邻的省会城市，承东启西， 纵贯南北。 京九、浙赣、皖赣三条铁路线交汇于此，是京九线上唯一的省会城市。是我国44 个重要铁路客运站之一，是我国铁路交通的重要枢纽，处在京九、浙赣铁路两条大动脉的交汇处。随着我国铁路交通的迅速发展，现有的车站规模将很难满足铁路高速运营的需要。我国铁路车站定位已逐步从过去单一的客运作业场所和“城市的形象大门”向多元开放的“综合交通换乘枢纽”转变。和整个城市、整个区域的交通规划融为一体，既是区域内外交通联系的纽带，也是城市内部交通系统的换乘节点。西客站，将作为门户站，在向莆线、航南长快速客运专线是长江三角地区、闵东南地区进入南昌的主要通道。新建向莆南昌西站位于南昌都市区的西南部，距生米大桥以南约1.5 公里，属大昌北新城，处于主城区西南，区域条件十分优越。周边地势平坦，自然环境良好。它将进一步强化南昌的交通枢纽地位，交通地位提升将有效带动城市空间整合，带动城市功能及产业发展，加快一江两岸，以赣江为住轴，南北两城，向南延伸发展的战略。向莆南昌西站，根据客运量和客流量分析，到2020 年南昌站全年旅客发送量为2340 万人。平均日发送量为 6.41 万人，高峰小时旅客发送量为6282 人。建成后将成为中部地区和福建沿海地区快捷大能力通道，实现更大范围内客流的快速集散。总用地面积25000 平米，总设计规模为南北俩车场,22 站台， 26线。本次建设的为北场，11 站台， 13 线。车站站房建筑面积46551 平米。客运用房三万六千平米。无柱雨棚 48990 平米设计前期的思考1、地域文化特色历史的南昌南昌作为历史文化名城历史赋予南昌深厚的文化底蕴。洪州窑是中国青...
