可作为气体状态参数的量为VIP免费

1 / 13 一、选择题1．可作为气体状态参数的量为（）．（A）内能（B）功（C）热量（ D）表压力2．为保证柴油在发动机中能迅速自行发火，燃烧完全，不产生工作粗暴现象，柴油必须具有适当的（） ．（A）十六烷值（B）蒸发性（ C）A 和 B （D）辛烷值3．进气门迟闭的目的是（）．（A）减小进气气流的流动阻力（B）增大进气门的气门升程（C）充分利用进气气流的流动惯性（D）提高发动机的经济性4．发动机压缩比增大，则充气系数（）．（A）增大（B）减小（C）不变（D）先增大后减小5．下面哪种浓度混合气使燃烧比较完全，燃料消耗率最低（）．（A）α ＝1.05～1.15 （B）α ＝0.85～0.95 （ C）α ＝ 1 （D）α <0.85～0．95 6．最佳点火提前角随转速的升高而（）．（A）减小（B）增大（C）先减小后增大（D）不变7．汽油机点火时间越早，发生爆燃可能将（）．（A）越大（B）越小（C）不变（D）与点火时间无关8．与汽油机相比柴油机的混合气形成在（）．（A）进气行程（B）整个压缩行程（C）压缩行程末期（D）进气与压缩行程9．从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）．（A）着火落后期（B）速燃期（ C）缓燃期（ D）补燃期10．为减轻燃烧粗暴性，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油（）．（A）保持高喷油速率（ B）保持低喷油速率（C）先急后缓（D）先缓后急11．评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和（）．（A）有效功率（ B）有效扭矩（ C）有效热效率（D）平均有效压力12．汽车发动机应保持在（）下工作，其扭矩、功率均较大，油耗低．（A）高速（B）中速（C）低速（D）高档位13．发动机的负荷通常是指发动机的（）．（A）功率大小（B）扭矩大小（C）热效率大小（D）阻力矩大小14．汽车的加速性能与上坡能力决定于（）．（A）变速器的速比ik、（B）主减速器的传动比io（C）发动机扭矩M e,变速器速比i k,主减速器的传动比io （D）发动机的功率Pe15．汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态．（A）加速行驶（B）等速行驶（C）减速行驶（D）变速行驶16．如果能满足（）条件．汽车才能正常行驶．（A）具有最大的驱动力（B）具有较小的行驶阻力（C）具有足够的地面附着力（ D）具有足够的发动机输出功率和良好的附着性能17．变速器档数越多，发动机便越有可能接近于（）时的转速工作，则功率利用平均值越大．（A）最高速度（B）最大扭矩（C）最大功率（D）最大牵引...