关于 6#公路交通洞施工方案一、工程概况6#公路交通洞是连接公路未端与右岸坝肩上游 295m 高程平台的通道。交通洞断面为 7.5×6.5m 城门洞型，全长 167m，起点高程 308.564，终点高程295.000。对不良地质洞段采用锚杆喷混凝土支护、钢支撑及钢筋混衬砌支护。交通洞主要工程量有：石方明挖 2070m3、石方洞挖 7375m3、衬砌 C20 混凝土3036m3、钢筋 150t、树脂锚杆 630 根、喷射 10cm 厚 C20 混凝土 50m3、回填石渣 1000m3、预制钢筋混凝土管涵 40m、临时钢支撑 20t。二施工方案1、施工平面图施工平面图见附件总平面图2、风水电布置供风采用布置在右坝肩上游侧变压器边的，两台 型号为 4L-20/8 型20m3/min 固定式电动空压机进行供风，另一台 12m3/min 移动式油动空压机作为备用，风管采用直径 φ100 钢管直接接到上下游两端洞口，两台空压机管路在出口处应进行串联，这样可提高供风的效率。本项目投入 φ100 钢管320m。供水可利用右岸坝肩开挖项目的生产水池将管路接入工作面进行供水，管路采用 φ50 的钢管。本项目投入 φ50 钢管 320m。供电可利用右岸坝肩开挖项目的 800KVA 变压器将线路接入上下游洞口，洞内采用电缆线供电，低压照明。各类电线及电缆 800m。本工程施工所需的砂石料主要利用隧洞洞身开挖的石料，砂石系统及拌和系统布置在原 6 号公路末端较宽处。砂石系统布置一台碎石机及一台制砂机，拌和系统布置一台 0.5m3 强制式混凝土搅拌机。施工排水可在上游洞口处设一道排水沟，将公路及坡面雨水引到江边，洞内工作面施工积水可用潜水泵抽水引排。下游洞口工作面排水由于其隧洞是上坡的，因此洞内施工弃水可通过底板坡度流出洞口排入江边。钢支撑及钢筋制作布置在 6 号公路末端的上游 30~50m 处，利用半边公路及外围较宽部位进行加工制作，平台上布置钢筋弯曲机、钢筋切断机及交流电焊机各一台。钢支撑及钢筋制作完成后，用汽车运到工作面进行拼接安装。施工临建设施可利用右岸坝肩开挖的现有临建设施，不足部分可在 6 号公路末端临时搭盖，如施工人员住房、水泥库、钢筋库及值班室等。临建设施设施建筑面积(m2)结构备注钢筋及钢支撑加工车间及堆场80棚建新建水泥仓库50棚建新建施工人员住房150单层砖混新建值班室10单层砖混新建模板车间50棚建新建合 计1602、资源投入投入主要设备见下表：投入机械设备设备名称型号及规格数量备注反铲挖掘机CAT3201侧向装载机ZL50E1自卸汽车斯太尔(20t...
