机械设计的基础(1-2) 绪 论 §0—1 引 言机器是人类为了提高劳动生产率而创造出来的主要工具，使用机器进行生产的水平是衡量一个国家的技术水平和现代化程度的重要标志之一
大量的新机器也从传统的纯机械系统，演变成机电一体化的机械设备
机器的设计、制造进入了智能化的新阶段
机器的设计制造周期越来越短，对机器的性能、质量的要求也越来越高，个性化要求越来越多，机械产品向着高速、精密、重载、智能等方面发展
机械的种类繁多，性能、用途各异，但是他们有共同的特征：我们从它的特征出发，剖析其结构，研究其组成原理，以达到掌握、运用的目的
§0—2 机器的组成及其特征在人们的生产和生活中广泛地使用着各种类型的机器
常见的如内燃机、机床、汽车、火车、发电机、洗衣机等等
共同的特征：（1）都是人为的实物组合；（2）组成机器的各实物之间具有确定的相对运动；（3）能实现能量转换或完成有用的机械功
凡具备上述三个特征的实物组合就称为机器，它可用来传递运动和变换运动形式
由此可知机构只有机器的前两个特征，若仅从结构和运动观点来看机器与机构二者之间并无区别
因此，习惯上常用机械一词作为机器和机构的总称
机器是由机构组成的
最简单的机器只包含一个机构，如电动机等
多数机器包含若干个机构，如教材图 0-1 所示的内燃机就包含曲柄滑动机构、凸轮机构和齿轮机构等多个机构
组成机构的各个相对运动部分称为构件
构件作为运动单元，它可以是单一的整体，也可以是由几个最基本的实物，组成的刚性结构
因此，构件与零件的区别是：构件是运动的单元，而零件是制造的单元
机构有多种型式，其中常用机构有：连杆机构、凸轮机构、齿轮机构和间歇机构等
零件可分为：通用零件和专用零件两类：（1） 通用零件是在各种机械中普遍采用的零件，如：螺钉、齿轮、轴承等；（2） 专用零件只出现在特殊机械中，如：汽轮机叶片、内燃机活塞等
§0—3 机械设计
