锚索框架梁施工方案一、工程概况保阜高速公路位于河北省保定市的西部，起于保沧高速公路起点，向西经过满城县、顺平县、唐县、曲阳县和阜平县，终于河北保定与山西忻州两市交界，与山西境内规划忻阜高速公路相接。K64+456〜K64+620 路段，需要采用相应的工期短、经济合理、技术可行、安全适用的防护措施进行处治，拟采用框架锚索梁。在施工开始前认真进行施工测量放样工作。对各施工段落的断面尺寸、中线及高程进行复测。对所有的复测进行详细的记录、绘图和整理。采用横断面放样的方法放出路基占地界、坡脚、边沟、护坡道及路基中线的具体位置，并测量横断面。在第一级边坡局部碎落及危石地段进行削坡处理，将其缓至 1:0.4。二、进场人员设备及材料K64+456〜K64+620 路段至 2010 年 9 月 25 日以进场一下：（1）进场人员施工负责人：肖军权，施工队长：张金虎，安全负责人：刘秀忠，施工人员 30 人。（2）机械设备潜孔钻 2 台，各种型号空压机 3 台，搅拌罐 2 套，注浆泵 2 套，风钻 4 台，电焊机、切割机等设备若干。（3）材料①22 钢筋 20T,①8 钢筋 10T,钢绞线 30T,P.O42.5 水泥 100T,P32.5 水泥 50T，中砂 200m3,0.5T.0cm 碎石 60m3，其它辅助材料若干。（4）脚手架搭设脚手架搭设采用扣件、架管式。所需架管、扣件、垫板、竹夹板、防护网、锚筋等材料；搭设 10m 高、170m 宽双排脚手架；二步三跨使用连墙件拉结一次；铺设竹夹板作为施工平台；三、技术说明（1）钻孔1. 钻孔孔位按设计要求或监理工程师指定的位置进行钻孔，确保开孔偏差不大于 10cm。2．钻孔方法采用潜孔钻成孔3．钻孔孔径钻孔孔径满足设计要求，设计要求钻孔直径 130mm。4．钻孔孔深孔深应超过锚索设计长度 0.5〜1.0m,终孔后清孔要彻底。满足设计要求，若发现孔深虽已达到预定深度，但仍未穿透破碎带或断层等软弱岩层时，则延长孔深，直至监理工程师认可为止。5. 孔斜控制确保孔位、孔斜正确，固机平稳。施工过程中，及时检测孔斜，保证孔斜误差不大于 2%，并视钻孔需要，合理采取纠偏措施。6. 钻孔记录钻孔过程中，严格遵守操作规程，密切注意孔内情况，如进尺快慢、回水颜色、是否塌孔、掉块等，发现异常情况及时处理，并详细认真做好现场施工记录。7. 特殊情况处理为保证钻孔、锚索安装的顺利进行，当钻孔过程中出现塌孔、掉块及渗水量大等情况时，则立即停钻，根据监理工程师指示进行固壁灌浆处理。(2)锚索制作与安装1. 锚...
