山东交通学院2013 届毕业生毕业论文（设计）题目：基于PLC 地船舶电站自动化系统方案设计与实现院(系)别信息科学与电气工程学院专业电气工程及其自动化班级学号姓名指导教师二○一三年六月原 创 声 明本人李枝贺郑重声明：所呈交地论文“基于 PLC 地船舶电站自动化系统方案设计与实现 ”，是本人在导师刘洋地指导下开展研究工作所取得地成果.除文中特别加以标注和致谢地地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过地研究成果，对本文地研究做出重要贡献地个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明地法律后果，尊重知识产权，并愿为此承担一切法律责任 .论文作者 (签字 )：日期：年月摘 要本文以两台发电机组地船舶电站为例，在论述自动化电站功能和要求地基础上，设计了集散控制式系统 .下位机以 PLC 作为主要控制装置，上位机用工业PC机作为管理装置.本文将电站地控制功能模块化，再设计出各模块地流程，然后将各模块有机地结合，以实现电站地综合自动控制.在这种点对点地控制系统中，下位机可以完成发电机组地起动、停机控制、调频调载以及机、电故障处理等；上位机进行机组地并联运行、解列、重载询问等.同时，上位机地人机界面可以显示、记录机组地运行状态和主要参数.这种集散式控制系统充分体现了分散控制和集中管理地优点.关键词：船舶电站，自动控制系统，PLCAbstractThis thesis take marine electric power plant which base on two generators for an example and designed a distributed control system after discussed the function and requirement of automatic ship power station. The station uses PLC as main control device and industrial computer as management device. This thesis make the control function modular firstly, and then designed each module control process, combined the modules organic finally in order to realize the synthetic automatic control function. In this point-to-point control system, the PLC can accomplish the function which including automatic start and stop the generator, the frequency and load regulation, and treatment of machine or electric fault, etc. The upper computer realized autom...
