表 7-1 施工组织设计文字说明 1.总则 1.1 编制依据 1.1.1 洛界公路洛阳至汝阳（市界）段高速公路 1 标段招标文件。1.1.2 标前会议纪要及补遗书资料。1.1.3 国家及交通部现行的设计规范、施工规范及验收标准。1.1.4 通过对施工现场的多次踏勘、施工调查所获取的资料。1.1.5 本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平和多年来在长江、黄河、汉江等江河上的建桥施工及跨铁路、公路主干线施工和互通立交施工所积累的宝贵经验。1.2 工程概况1.2.1 概述洛界高速公路洛阳至汝阳（市界）段是河南省公路主骨架“两纵两横”中西纵的洛阳境南段，全长 49.949 公里。在洛阳市境内连接 310 国道、207 国道及省道洛常路、郑卢路等。起点位于洛阳东郊白马寺镇陈村，途经偃师市诸葛、伊川县水寨、白沙镇等，终至于汝阳县内埠乡（洛阳市与平顶山市交接处）。该公路目前主要担负着洛阳市南北过境车辆和平顶山市、漯河市、周口市、南阳地区及安徽省、湖北省的车辆通行任务，是中西部地区通向东南沿海地区的主要通道。长远规划是内蒙古自治区、山西省经河南省连接安徽省等中南五省的重要通道之一。该工程是洛阳市“九五”交通规划的骨干项目，也是河南省 1995 年至 2010 年干线公路网规划项目。1.2.2 工程概况1.2.2.1 工程范围、内容本标段属洛界公路洛阳至汝阳（市界）段高速公路 1 标段，工程范围 k0+000～k4+200，工程内容包括陈村互通式立交一处，主线路基 2.043KM 及洛河特大桥工程，路线里程为 4.2KM。陈村互通式立交位于 310 国道与主线交汇点，主线 k+660处，本互通立交范围 k0+000～k1+340，主要工程项目有大桥 1座，中桥 5 座，通道 1 座，涵渠 7 座及 12 匝道及主线路基工程等。路基工程为 k1+340～k2+626 和 k3+443～k4+200 两段，本段内土方工程 53 万立方米，四座桥涵工程及路面、防护、排水工程等。洛河特大桥位于 k3+035 处，全长 816.36M。1.2.2.2 工程设计概况a.路基工程本标段互通立交为 8 字型，主线上跨满足运量需要，又具有便于管理的优点。本 互 通 匝 道 平 曲 线 最 小 半 径 为 80 米 ， 最 大 纵 坡 为4.243%，竖曲线最小半径凸型为 1200 米，凹型为 1500 米；匝道超高以行车道中心线为旋转轴，硬路肩横坡与行车道相同。当超高值小于 3.0%时，内侧土路肩横坡均为 3.0%。当超高值大于 3.0%时，内侧土路肩横坡与超高相同，外侧土路肩设 3.0%的反...
