广西百色至罗村口高速公路土建工程第 9 标段（K176+500～K181+485.45,里程长度 4.98545km）施工组织设计建议书表 1 施工组织设计文字说明编制说明编制依据广西百色至罗村口高速公路土建工程第 9 标段招标文件、施工招标参考资料和有关设计资料；招标人于 2002 年 10 月 20 日召开的标前会议纪要及各次补遗通知书;国家及交通部颁发的各种有关公路建设的设计、施工规范、标准、规程等；我单位对该标段实地踏勘、调查了解的有关情况；我单位综合施工能力、类似工程的施工经验。编制范围根据招标文件要求，编制范围为本标段的路基土石方、路面底基层、桥梁、隧道、排水、涵洞与通道、防护、隧道路面及配电照明工程。工程概况线路起点位于广西百色市西郊百色电化厂附近，起点桩号为 K126+000，接规划建设的坛洛至百色高速公路，沿右江岸，经那达、上宋、平圩、阳圩、坡温、发达、百康、小二，终点到达滇桂交界罗村口，与云南省规划建设的八宝到罗村口高速公路相接，终点桩号 K181+485.45，路线全长 55.527 公里。设计标准为全封闭、全立交的四车道山岭重丘区高速公路。计算行车速度 60 公里/小时，路基宽度 22.5 米，沥青混凝土路面，行车道宽 2×7.0 米。设计荷载：汽车-超 20 级，挂车-120。设计洪水频率：特大桥 1/300；大、中、小桥、涵洞及路基为 1/100。本标段起点桩号 K176+500，经小二村，到达滇桂交界罗村口，终点桩号K181+485.45。标段全长 4.98545 公里。本标段主要工程数量详见下页表。自然条件（1）地质条件本标段属山地地貌，地形起伏较大，地势陡峻，山顶高程一般在 500 米以上。山坡上分布第四系坡残积层，层厚较小。沿线毁林耕地较多，水土流失现象严重。沿线的不良地质主要表现为低洼地段的软土，主要为水塘、水田中长期积水而形成。沿线软土分布范围不广，深度较浅，工程上采用清除换土处理。在沿线的碎屑岩地区，岩性多为砂、泥岩互层，砂岩性脆，泥岩软化系数低，均不耐风化，多形成残破基层。在残破基层较厚的地段，存在滑坡隐患。目前多处于稳定状态。本标段地震基本烈度为 VI 度。（2）水文和气候本标段沿线区域地下水 PH 值多低于饮用水水质标准，一般地下水对砼无侵蚀性。沿线河谷、溪流水源丰富。路段所在区域属南亚热带季风气候，温暖潮湿，光照充足，长夏无冬，无 霜 期 长 达 350 天 ， 历 年 平 均 气 温 为 22.0℃ ， 月 平 均 气 温 为 13.3 ～28.6℃，...
