保险条款也应与时俱进阜新出租车司机尹国全在 5 月 17 日 5 时 30 分加完天然气后，车刚行出加气站 100 多米，车内就满是“雾”气，随后就发生了爆炸。图为爆炸后损坏的出租车。 新闻到底：《加气罐泄漏爆炸 乘客和司机受伤 谁来承担赔偿责任》 新闻闪回：阜新一辆天然气出租车爆炸，司机和一名乘客面部受伤，这起事故是阜新市首例天然气出租车爆炸事故，初步确认是出租车加气罐泄漏引起爆炸。 被列为除外责任事件的广东水淹车辆已经理赔了，一些专家和市民建议，同样被列为除外责任的阜新燃气车爆炸事件也应该理赔。 阜新市保监会财险部负责人说，刘立丽的出租车所发生的事故是极为特殊的情况，从无先例，根据汽车爆炸的情况，将其列入除外责任范畴，因为是除外责任，所以不属于理赔范围。 这让刘立丽接受不了，她说：“我到保险公司保险的时候，天然气罐已经在车上了，保险公司的人没有人问我这个问题，也没有说过除外责任的事，我以为全车都保险了，这个必然在内的。” 刘立丽说，这两天她听说广东被水淹的车已经理赔了，这让她也看到了希望，“我们的天然气出租车有救了。既然政府提倡节能减排，现在的出租车大都是使用天然气的，那么政府部门应该出面为我们出租车说句公道话。 ”刘立丽说。 对于保险公司应不应该理赔的问题，出租司机老李说，他认为应该赔，“人家都保了座位险了，在座位上受伤的司机和乘客为什么不赔呢，那还保座位险干什么呢？以后要是这样，那谁还愿意保险了。 ” 辽宁工程技术大学公共与法学院副教授伊宝德说，目前我们国家的保险条例已不适应社会发展需要，为了节能减排在出租上安装了天然气，以后这样的车会越来越多，那么危险性也就随之增加，保监会或保险公司要根据民众的需求，设计新的保险产品，以满足社会需求。 辽宁工程技术大学公共与法学院法律系主任、副教授顾贵学对此事有不同的看法。 顾贵学说，运营性出租车的保险一般都是商品险，是双方约定的，关键是看当初双方是怎么约定的，有没有保这个险是非常关键的。这样符合民法公平的原则，让保险更公平、公正。 顾贵学认为，保险公司和投保人之间纠纷有两方面的原因，一是投保人保险知识不足，认识上有一定误区，事实上，全险不一定是全部赔偿，要看合同约定情况。而从保险公司方面来说，在损失认定上确实存在单方性和不公平性；另外合同订立时也常常存在未完全告知、条款不够通俗易懂等不规范现象。 新闻链接： 据广东保监局统计，...
