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上海模具设计培训、基于UG的飞机发动机叶片造型的方法研究VIP免费

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上海模具设计培训、基于 UG 的飞机发动机叶片造型的方法研究 摘要:叶片是航空发动机的关键部件之一,针对其结构的复杂性和不规则性,介绍了基于 UG 的飞机发动机叶片造型方法。指出了造型过程中的难点和重点问题是:如何使叶片剖面对应的样条曲线经放样后成为光滑曲面,以及阻尼台的造型方法。以某飞机发动机叶片为例,对叶片造型中的几个问题进行分析,验证了其造型方法的可行性。结果表明:应用 UG 软件的曲面造型功能,使叶片的设计开发变得精确,进一步提高了叶片的设计效率和加工精度。 关键词:UG;叶片;阻尼台;曲面造型 1 引言 叶片作为航空发动机的关键部件之一,其特点(上海数控模具培训)是结构复杂,数量种类繁多。随着对发动机性能要求的提高,叶片的形状更趋复杂,加工更为精密,因此叶片的精确几何造型就成了叶片加工的必要前提。而叶片形状的不规则性及复杂性,使得叶片实体建模较一般实体造型更为复杂多变[1]。 UGNX 软件是集成机械化的 CAD/CAM/CAE 软件,在复杂曲面造型、装配处理速度以及绘图效率等方面有很强的优越性,目前广泛用于航空、航天、汽车、模具、通用机械和家用电器等领域。UG 软件在装配处理速度、复杂曲面造型以及绘图效率等功能方面有很大的优越性;同时 UG 所建立的 3D 曲面模型,将成为整个设计生产流程的核心,它可以接受及输出完整的文件资料,对复杂曲面进行精确而完整的几何分析,这将为后续叶片的精确加工提供强有力的理论基础。 2 基于 UG 的叶片造型 以某航空发动机叶片为例,它由叶身、榫头和阻尼台组成。叶身界面是具有一定弯度的叶型。各截面的形状和相对位置沿叶高是变化的并存在扭向。榫头是转子叶片与盘联结和承力的重要部位,而阻尼台则是在转子叶片叶身( 一般叶片较大或较长) 叶身中部凸出的用于阻尼叶片振动的凸台。在确定造型方案时,将叶片分为叶身、榫头和阻尼台三部分分别造型[2]。 2.1 叶片的原始造型数据 叶片几何造型实质就是要找到一种数学方法来描述叶片曲面,该方法既能有效地满足形状表示和几何设计要求,又便于形状信息和产品资料交换。几何造型用的叶片原始资料是根据流体力学原理计算出来的沿叶高方向上的截面型值点数据[3]。 2.2 叶身的造型 2.2.1 基准面的选择 由于给定的原始数据在截面内不能简单地表示成单值函数,加之所给的叶片截面离散点数据是相对于整个叶片的,所以要对给定的坐标系进行调整,以便使叶片曲面实际建模时所采用...

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