目录第一章 编制说明...............................................................2第二章 适用范围...............................................................2第三章 施工缝防水施工技术的优化：.............................................2第四章 防水层铺设技术.........................................................8第五章 墙脚排水系统细部处理..................................................11编制说明结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传统的监理检查程序对于防水工程项目的忽视，造成我们的自检和监理不力。根据我们对铁路隧道进行的现场结构防水施工调查，并对施工中存在的问题进行分析、归纳和总结，并在此基础上编写了该套实施细则。适用范围局管内昆铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。其它类似之铁路隧道，设计防排施工缝防水施工技术的优化：1．采用止水条环向施工缝施作方法① 构造形式： 采用预留凹槽嵌入式止水条粘贴法（图 1） 该种粘贴方法可将止水条卡入预留凹槽中，可有效的防止止水条在施工中脱落，跑位现象的发生，并确保与先浇衬砌端面的密贴。② 施作工序与方法 制作专用端头模板——模板台车就位——安装端头模板——浇筑先浇衬砌段、形成预留槽——预留槽检查、整修——后浇衬砌段台车就位前安装止水条。a) 制作专用端头模板按衬砌设计断面制作端头模板，模板宽度 30cm，并在端头设置宽 31mm，厚 8mm 的木条（橡胶条，若端头模板是钢模板，可采用钢结构最好），具体如图 2 所示：b) 安装端头模板（图 3） 专用端头模板在台车就位准确后进行安装，安装端头模板时要注意预制木条对接整齐，不得错位，端头模板要固定牵固，不得有漏浆现象发生，靠近围岩一侧用合适大小的木板将端头模板拼装严实。在模板台车端头设置便于固定端头模板的钢筋环等固定装置。端头模板安装好后应刷优质脱模剂，特别是木条更要刷到位。不得刷机油等代替。预留槽检查、整修。在粘贴止水条前应对预留槽进行全面检查，不得有油、污、烟、尘等物，槽体应平直圆...
