类型 2 力电计算1
为减少碳排放,国家鼓励发展电动汽车
综合续航里程是电动汽车性能的重要指标,我国目前测试综合续航里程的标准是:电动汽车充满电后,重复以下一套循环,将电能耗尽后实际行驶的里程就是综合续航里程
一套循环:由 4 个市区工况与 1 个市郊工况组成
市区工况是模拟在市区速度较低的情况,每个市区工况平均时速 18km/h ,行驶时间 200s ;市郊工况是模拟交通畅通的情况,每个市郊工况平均时速 64
8km/h ,行驶时间 400s
国产某型号的电动汽车有四个相同的轮胎,空载整车质量 2400kg ,在水平地面上时每个轮胎与地面的接触面积是 0
06m2 ,使用的液冷恒温电池包充满电后蓄电池电能是 70kW·h
某次测试,在市区工况行驶过程中,电动汽车平均牵引力大小是 480N ,在市郊工况行驶过程中,电动汽车平均牵引力大小是 600N ,测得的综合续航里程是 336km
(g 取 10N/kg) 求:(1) 空载时轮胎对地面的压强;(2) 本次测试中,完成 1 个市区工况,电动汽车牵引力做的功;(3) 本次测试中,完成一套循环,电动汽车平均消耗多少千瓦时的电能
( 结果保留一位小数 )解: (1) 空载时整车的重力: G=mg=2400kg×10N/kg=2
4×104N ,则空载时轮胎对地面的压强: p=F/S=2
4×104N/ ( 4×0
06m2 ) =1×105Pa ;(2) 根据 v=s/t 可得,每个市区工况的距离: s 市区 =v 市区 t 市区 =18/3
6m/s×200s=1000m ,则电动汽车牵引力做的功: W 市区 =F 市区 s 市区 =480N×1000m=4
8×105J ;(3) 每个市郊工况的距离: s 市郊 =v 市郊 t 市郊 =64
6m/s×400s=7200m ,电动汽车完成一套循环行驶的路程