下载后可任意编辑水上交通安全管理讲话与水上安全综治通告汇编水上交通安全管理讲话全市交通行业主管部门、相关部门和乡镇的扎实工作下，会议指出。水上交通安全“双基”建设有效加强，全市水域连续 51 个月未发生一次死亡 10 人以上的水上交通安全事故，水上交通安全形势总体保持稳定，水运基础设施建设和水路运输生产取得突破性进展。但是由于三方面原因影响，航运企业安全责任落实不到位，安全投入不足，设施老化严重，水上交通安全隐患突出，桥梁通航安全存在隐患，全市水上交通安全形势依旧十分严峻。一是由于水上交通点多线长面广，基础较为薄弱，航行条件复杂，航道跨、拦（临）河建筑物密度日益加大，现有通航条件、配套设施和监管手段远不能满足形势进展需要，客观上增加了发生水上交通事故的机率。二是部分企业负责人口头重视水上交通安全，行动上追求效益最大化，对从业人员缺乏必要的安全教育；一些船舶管理公司缺乏对船舶和船员的法律规范管理，对挂靠（代管）船舶，代而不管，管而无力，安全管理责任不落实，水运行业安全生产未脱离“低标准”状态，一些影响水上交通安全的深层次问题和矛盾仍未得到根本解决，安全形势不容乐观。三是部分地区、部门和单位仍然存在安全责任落实不到位、工作措施落实不力的情况。务必要做到思想认识、组织领导、安全责任、资金保障、督促检查“五个到位”才能稳定当前安全生产形势，抓好水上交通安全生产。建立水上交通安全管理长效机制，确保交通运输安全生产的长治久安。为确保水上交通安全，各单位主要领导要亲自召开会议、亲自布置、亲自确定安全措施、亲自到现场检查，狠抓安全工作责任和措施落实，保证专项整治活动有序开展。第 1 页 共 11 页下载后可任意编辑各级各相关部门要依法履责、立足长效，会议要求。扎实开展专项整治。要突出防船舶碰撞、防泄漏和渡口渡船等专项整治工作重点，以排查整改水上交通安全隐患和薄弱环节，健全水上交通安全长效管理机制为主线，强化“四客一危”船舶、采运砂（石）船舶、旅游船、乡镇农自用船舶和港口安全生产的监管，仔细落实桥梁等水上水下构筑物安全防护措施。深化抓好渡口渡船专项整治、采运砂（石）船舶专项整治、防船舶碰撞防泄漏专项整治和重点行业安全隐患排查治理工作，改造和淘汰一批低质量船舶，严厉打击非法载客和超载、疲劳驾驶、冒险航行等违法行为，并以此为契机，建立水上交通安全隐患预防与处理机制，坚决遏制重特大水上交通事故...
