一. PA11 和PA12 的区别，目前这两种材质是做尼龙管的主要用料. 自20 世纪80 年代以来，尼龙11（PA11）气制动塑胶管以其质量轻、耐腐蚀、不易疲劳开裂、便于安装、密封性好等优点开始替代金属管在国内汽车制造厂得以大量应用。PA11 树脂来源单一、价格较高，为降低生产成本，国外许多汽车公司自20 世纪80、90 年代开展了 PA11 替代材料的研究，于是分子结构和基本性能与PA11 非常接近的PA12 成为关注的焦点。尼龙瓦 PA12 可采用石油裂解产物进行合成，随着合成技术、改性技术及制管工艺的不断进步，PA12 原来相比于 PA11较弱的耐低温性能得到改善，由此大大加快了其在汽车上的应用步伐。目前，PA12材料已用于世界许多著名品牌汽车产品的制动管路系统中。 1、原料的不同 PA12 是从丁二烯线性，半结晶-结晶热塑性材料。它的特性和PA11 相似，但晶体结构不同。 PA12 是很好的电气绝缘体并且和其它聚酰胺一样不会因潮湿影响绝缘性能。它有很好的抗冲击性机化学稳定性。PA12 有许多在塑化特性和增强特性方面的改良品种。和PA6 及 PA66 相比，这些材料有较低的熔点和密度，具有非常高的回潮率。PA12 对强氧化性酸无抵抗能力。尼龙套 PA12 的粘性主要取决于湿度、温度和储藏时间。它的流动性很好。收缩率在 0.5%到 2%之间，这主要取决于材料品种、壁厚及其它工艺条件。 2、PA11 和PA12 的差异性分析 （1）.来源及供应商 PA11 是由蓖麻油提炼并经一系列反应而得到的高聚物，其价格和质量多少会受到农作物产量及收割季节的影响，而 PA12 来源于石油产品，更容易制备、提纯、聚合。 目前，全球仅法国 ARKEMA 一家公司生产 PA11，而 PA12 全球共有 4 家供应商（法国 ARKEMA、德国 DEGU SSA、瑞士 EMS、日本 U BE）。PA12 不存在材料市场垄断背景，由此带来的材料技术、质量、价格的竞争有利于用户降低相关制品生产成本。 （2 ）.基本性能 PA11 的分子结构式为： PA12 的分子结构式为： 这两种材料酰胺基中碳原子的数目分别为11 和12。 早期相关技术文献提供的P A11 和P A12 由于分子结构上的不同，导致两者在材料及制品特性上的差别在于，P A11 熔点高出近10℃，其较高的抗冲击强度以及管制品较小的硬度、环向应力和最小弯曲半径均使其表现出更为优秀的柔韧性。与 P A11相比，虽然 P A12 的高刚度及高强度提供了更高的爆破压力，但是其较低的抗冲击强度却会对相应软管制品的应用...
