动力照明专项施工方案VIP专享VIP免费

苏州市轨道交通4号线及支线工程车站机电安装及装修工程SRT4-12-7标临时用电用水施工方案编制：审核：批准：中铁电气化局集团工程第一工程有限公司苏州SRT4-12-7标项目部二○一五年六月目录一、工程概况……………………………………………1二、施工安排部署………………………………………5三、施工人力及资源分配……………………………...10四、动力照明专业施工工艺…………………………...11五、质量保证措施………………………………………45六、与专业间协调配合…………………………………45七、施工安全保证措施…………………………………46八、苏州地铁4号线机电安装与装修镀锌件镀锌层厚度要求……………………………………………....47一、工程概况1.工程基本情况标段概况本标段包括石湖路站～红庄站半个区间、红庄站、红庄站～兴中路站、兴中路站、兴中路站～花港路站半个区间、红庄站～邵昂路站、邵昂路站、邵昂路站～溪秀路站半个区间，与SRT4-12-8标段分界里程为右ZDK2+485.380，与SRT4-12-10标段分界里程为右DK23+201.430。兴中路站现场情况：兴中路站位于吴江区规划兴中路以北地块内，与兴中路垂直，南北向布置并横跨规划兴昂路。车站为地下两层岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总建筑面积11356.9m²，车站主体建筑面积为8192，附属建筑面积为㎡3164.9㎡。本站共设8个出入口，6组地面风亭。红庄站现场情况：红庄站位于新规划东吴南路与越湖路钉子交叉口下，沿越湖路南北向布置。车站为地下二层双岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总建筑面积40187m²，车站主体建筑面积为31374，附属建筑㎡面积为8813㎡。本站共设3个出入口通道，一个疏散出入口，车站北端资源开发部分设置4个出入口，设5组地面风亭。邵昂路站现场情况：邵昂路站位于邵昂路与吴中大道交叉路口下，沿吴中大道东西向布置。车站为地下两层岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总建筑面积11470.16m²，车站主体建筑面积为7704，附属建㎡筑面积为3766.16。本站设置四个出入口及一个疏散出入口，其中㎡1号、2号出入口预留，设2组地面风亭。编制依据：苏州市轨道交通4号线及支线工程车站机电安装及装修施工项目（SRT4-12-7标）合同文件动力与照明第一分册环控电控柜动力与照明第二分册应急照明电源装置系统图动力与照明第三分册设备区、区间照明配电动力与照明第四分册动力配电动力与照明第五分册公共区导向、广告照明配电1GB50157—2003地铁设计规范；GB50299－1999地下铁道工程施工及验收规范（2003年版）；GB50150-2006电气装置安装工程电气设备交接试验标准；GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范；GB50169-2006电气装置安装工程接地装置施工及验收规范；GB50171-92电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范；GB50172-92电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范；GB50173-92电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范；GBJ149-90电气装置安装工程母线装置施工及验收规范；GB50254-96电气装置安装工程低压电器施工及验收规范；GB50255-96电气装置安装工程电力变流器施工及验收规范；GB50256-96电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范；GB50170-2006电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范；GB50303-2002建筑电气工程施工质量验收规范；GB50300-2013建筑工程施工质量验收统一标准；除上述技术标准和规范外，还应满足下述要求：其他现行的国家、江苏省、苏州市相关法律、法规、规范、规程和技术标准工期情况：开工日期：2015年7月1日竣工日期：2016年6月30日功能：负责车站和车站相邻两侧半个区间的动力配电与照明及通信、信号、防灾报警、自动售检票等用电负荷及区间风井处的风机、照明等设施配电。现场施工条件：红庄路站移交范围：站厅14轴-31轴，站台1轴-9轴土建情况：1、站厅1轴-14轴土建施工、轨排孔。2、出入口情况：除5#、6#已施工完成；4#8月初完成；2#11月完成；8#10月底完成；3#11月底完成；1#12月底完成；7#待铺轨完成后施工。3、站台1轴处受先前盾构机影响，8月初...