空运以其迅捷，安全
准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用
各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕
但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10
空运询价八要素 编辑本段 1
品名（是否危险品）、 2
重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、 3
包装（是否木箱，有无托盘） 4
目的机场（是否基本点）、 5
要求时间（直非或转飞）、 6
要求航班（各航班服务及价格差异）、 7
提单类别（主单及分单） 8
所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等） 空运分重货和泡货
1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲
不明白的厂商可以自己琢磨
空运费结构组成 编辑本段 做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗
简单介绍一下，希望对大家有所帮助
空运价组成： 1
Airfreight 运费（航空公司收取） 2
Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首 4块左右， 以前 3
6，去年最高 4
8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块） 3
安检费（香港收 1块/kg 固定费用） 4
机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等） 5
终端费用：1
72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取） 6
航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场
因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有 78家航空公司
每天有 100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选
