栅栏式装甲并非新东西，早在冷战时期就已出现。为了对抗战场上猖獗的RPG 破甲弹，战车们重新披上了这种简单而有效的铁盒子。 坦克装甲车辆的防护系统是坦克装甲车辆上用于保护乘员及设备免遭或降低反坦克武器损伤的所有装置的总称。它主要由装甲防护、伪装与隐身防护、三防系统、综合防护和二次效应防护构成。其中，装甲防护性能是坦克装甲车辆最基本的防护性能和最后的防御屏障，这主要是靠其坚强的装甲车体和炮塔来保证的。 简单实用的栅栏屏蔽装甲 从这张俯视图中能大致了解栅栏式装甲的安装结构 坦克装甲车辆车体装甲由前部装甲、侧部装甲、后部装甲、顶部装甲和底部装甲组成，根据各部位受弹概率的不同，一般设计成不同的厚度和倾斜角度。自 1 9 1 5 年坦克诞生至今，坦克装甲技术的发展已走过了9 0 多个春秋。世界上第一辆坦克的装甲是 1 0 毫米厚的锅炉钢装甲，而当今世界第三代主战坦克主装甲的等效轧制均质钢装甲厚度可达 1 0 0 0 毫米以上，坦克装甲车辆的装甲防护性能已经发展到了很高的水平。由于采用不同的标准，对坦克装甲的分类也不完全一样。按照防护原理可以分为被动装甲和主动装甲；按组成材质可分为金属装甲和非金属装甲；按材料力学性能特点可以分为均质装甲和非均质装甲；从具体的防护材料和技术角度，又可以将坦克装甲车辆装甲分成钢装甲、铝合金装甲、钛合金装甲、贫铀装甲、复合装甲(包括双硬度装甲和陶瓷装甲)、反应装甲、结构装甲(包括屏蔽装甲和异形装甲)、电磁装甲和电热装甲等。 驾驶室用栅栏式装甲加固的D9 装甲推土机 屏蔽装甲是坦克装甲车辆上最早应用的结构装甲，对坦克基本装甲起到一定的屏蔽保护作用。当今较为高级的屏蔽装甲常常由复合装甲、爆炸反应装甲和动态物理响应式装甲等特种装甲做成，可以起到叠加的双重防护效果。而在坦克车体上挂装的侧裙板和炮塔防护栅栏是最为古老和最为常见的屏蔽装甲。早在第二次世界大战初期，德国的坦克装甲车辆就在炮塔四周安装了栅栏屏蔽，用来减弱破甲弹的攻击效果，当时被称为空间装甲。在苏德库尔斯克战役期间，德军的Ⅲ型和Ⅳ型坦克就披挂了侧裙板来抵御破甲弹的攻击。 二战以后，聚能射流技术得到了飞速发展，反坦克破甲弹极大地威胁着各国坦克的生存能力。如果简单地依靠加厚装甲来提高防护性能，将导致坦克的重量严重增加，从而降低机动作战能力。为解决这一问题，世界各国采取了一系列装甲技术防护手段，来提高坦克的战场生存能力。瑞典 ...
