客 户 名 称产 品 型 号过 程 名称过 程 步 骤（ 工 位 编号 和 关 注要 素 名称 ）作 业 要 素4Ｍ过 程 名 称 的功 能过 程 步 骤功 能 和 产品 特 性过 程 工 作 要 素 的 功 能和 过 程 特 性对 上 一 级 系 统 失效 影 响 或 最 终 用户 的 影 响 （ FE）严重度s关 注 要 素 失 效模 式 FM工 作 要素 失 效起 因 FC当 前 的 对失 效 起 因的 预 防 措施失 效 模式 的 频度O当 前 失 效 模 起因 /失 效 模 式 的探 测 措 施探测度ＤPFMEA措 施 优先级预 防 措施探 测 措施负责人姓名目标完成日期状态玻璃升降电机总成OP#30压 入球 面 轴 承作 业 员过 程 ：按控制信号 转化电能为机械能厂内；在周期时间内装配，无报废和 返工厂外：电机安装到车门不会出现停线/停顿、拣选、遏制；用 户 ：升降车窗玻璃在 电 机 壳 里压 入 球 面 轴承 ， 轴 向 位置 在 图 纸 公差 允 许 范 围内作 业 员 从 料 箱 拿 取 正确 型 号 的 清 洁 的 球 面轴 承 ， 并 放 到 压 机 上的 上 止 位过 程 ： 机 械 能 损失 ， 因 为 球 面 轴承 与 转 子 间 摩 擦过 大 ， 球 面 轴 承与 轴 承 座 过 紧 使得 球 面 轴 承 内 尺寸 变 形 （ 高 ）厂 内 ： 无厂 外 ： 无用 户 ： 车 窗 玻 璃升 降 困 难 （ 高 ）高轴 承 轴 向 位 置没 有 达 到 ， 间距 过 小作 业 员使 用 之前 掉 到过 地 上的 轴 承（ 轴 承上 有 异物 ）无高批 次 放 行 要 求（ 100%有效 ） ， 检 验 员用 检 具 检 查 球面 轴 承 与 电 机座 的 间 距 ， 用绿 色 和 红 色 记号 笔 标 记 OK/NG件 ， 再 有 作 业员 筛 选低H作 业 指导 书 规定 不 允许 使 用掉 到 地上 的 轴承 ， 并培 训 相关 人 员无XXX2020/7/29进行中玻璃升降电机总成OP#31压 入球 面 轴 承作 业 员过 程 ： 按控制信号 转 化电 能为 机 械 能厂 内 ；在 周期时间 内 装配，无 报废和 返工厂 外 ： 电 机 安装到 车 门不 会出现停线/停顿、拣选 、遏制；用 户 ： 升 降 车窗 玻 璃在 电 机 壳 里压 入 球 面 轴承 ， 轴 向 位置 ...
